不急于电动化 保时捷911未来10年仍以汽油引擎作为主要动力

原标题:不急于电动化 保时捷911未来10年仍以汽油引擎作为主要动力

汽车电气化的风潮持续席卷各大品牌,保时捷也不例外的推出e-hybrid插电式油电混合动力车型及纯电动轿跑Taycan,使得车迷忧心经典跑车911是否也会步上电动化脚步?近日执行官Oliver Blume向外媒证实,未来10多年内都不用担心,911仍会采用汽油引擎作为主要动力来源。

Oliver Blume表示,保时捷未来10~15年的动力配置策略非常明朗,分为三大方向,其中汽油引擎仍是重要的发展领域,其余两个领域则为油电混合及纯电动力。不过推出油电版本的911在目前的状况下言之过早,因保时捷正在规划推出油电混合版本的911作为车系中高性能取向的车型,承袭过去在WEC赛事中创下优异成绩的hybrid造车经验,当前开发成本仍偏高,相信在10年后推出会是最为适合的时间。

Oliver Blume指出,保时捷仍会持续精进汽油引擎动力,并参照918 Spyder、帕拉梅拉e-hybrid及卡宴e-hybrid等车系的成功经验,推出高性能的油电混合动力新车,带给消费者高度的驾驶乐趣。

在纯电领域方面,Oliver Blume提到已发布的全新Taycan轿跑,并预告跨界旅行版本的Taycan Cross Turismo将于明年推出,下一代Macan更会以纯电动的面貌在2022登场,显然保时捷已作足准备,可灵活的依据市场需求及基础建设的普及度来推出对应的动力选项。返回搜狐,查看更多

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