Model3将地位不保,大众能否阻击成功?

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2019年可以说是大众最为关键的一年,在法兰克福车展上大众集团迎来了历史性的时刻—更换标志。在目前全球电动车发展势头猛进的趋势下,大众也公布了其ID家族第一款量产纯电动车—ID.3,这也代表着大众将走向电动时代。这款车是基于大众MEB(模块化电动车平台)纯电动车平台打造,最长续航达到550KM。

外观方面ID3有着高尔夫的影子,车身整体造型饱满,前脸贴有大众最新的标识,从细节方面有着ID电动化家族的风格。作为一款紧凑车型,这款ID3车身尺寸长宽高分别是4261/1809/1552mm,轴距为2765mm,妥妥的B级车的轴距。坐在车内会感受到帕萨特的内部空间感觉。

内饰方面与一般纯电动车一样,设计风格比较简约,颜色上采用了橙白灰的搭配,整体给人感觉富有科技感。几何形状的全液晶仪表盘,将电子档把和仪表盘连为一体,仪表盘右侧也可以看到档位信息。中控屏集成有导航和多媒体功能,屏幕左侧还常驻有空调状态和座椅加热状态等信息,新车还拥有语音系统、HUD抬头显示、整车OTA升级等配置。

动力方面,将搭载150kW(204PS)的驱动电机,峰值扭矩310N·m,电子限速160km/h。ID3的电机布局是后置单电机,有点类似于燃油车的后驱。同时电池容量也有三种选择,分别为45kWh、58kWh和77kWh。对应在WLTP工况下的续航分别为330KM、420 KM和550 KM,支持100kW快充,在该充电模式下30分钟内即可提供290km的续航。可以说动力续航方面ID3非常强悍,就连大众乘用车首席运营官拉尔夫·布兰德施塔特都表示,大众ID3性能方面比肩高尔夫GTI。此外550KM的续航完全超出消费者的用车需求,甚至可以做到一次充电用一到两周,直接秒杀特斯拉model3。

从此次法兰克福车展可以看到大众进军新能源的决心,而且大众品牌在国内消费者心中一直是“质量好”“实用性强”的代名词。据悉这款ID3价格最高配是3万欧元,等到国内量产出售后能否在同价位车型中脱颖而出,还是期待市场上的数据和消费者的口碑。返回搜狐,查看更多

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