焦点 | 补贴退坡打击新能源?双积分政策或迎来重大修改

原标题:焦点 | 补贴退坡打击新能源?双积分政策或迎来重大修改

自从补贴政策在今年6月退坡后,中国的新能源车市遭遇了意料之外的严重下滑,原本新能源是寒冬中中国车市的唯一热点,如今也陷入了困境——据中国汽车工业协会最新发布的数据,8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。这是继7月份之后,国内新能源汽车销量再一次下滑。

9月11日,工信部发布工业和信息化部发布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》。对于车企的新能源积分的考核和来源要求有所放松,如果企业的传统能源汽车具有节能正积分,可以结转补充新能源车积分。而传统能源车的范畴除了包括汽油、柴油、气体燃料、非插电混合动力车外,醇醚燃料的乘用车也首度被包含在内。本次修改,意味着政策引导节能车多元化,并对于车企的新能源积分的考核和来源要求有所放松。

目前中国车市的新能源汽车销量中,超过七成的市场份额被纯电动乘用车所占据。从今年来看,越来越多的车企开始在插电混动市场加大发力。不过,虽然纯电动车补贴退坡,但插电混动车型的市场占比并没有快速提升,尤其是中国品牌的插混车型。此次双积分政策的修订,或许目的之一就是引导插电混动车型积极增长。

后补贴时代的节能汽车市场竞争将更加全面,这一方面源于消费需求的多样化,另一方面则源于政策的调整。

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