科赛GT对比瑞虎8,谁是真正的高价值产品?

原标题:科赛GT对比瑞虎8,谁是真正的高价值产品?

随着国内汽车市场的日益发展,我们可以看到越来越多的产品投放到了市场当中。对于广大的消费者来说,更多的选择的确是件好事,因为这样可以激发车企之间相互赶超的动力,促进产品向优质化层面发展。但与此同时,越来越多的产品出现,同质化严重也给消费者的抉择带来了更大的难度。比如目前在中型SUV市场上,很多消费者就在纠结于科赛GT与奇瑞瑞虎8两者怎么选?谁才是"高价值"产品?那今天,小编就通过空间、动力以及配置三个层面,给大家做一个分析。希望能给大家带来一些帮助。

为了此次对比的公平公正,小编选了两款车型当中价格较为相近的两个车型,分别是科赛GT 2.0T自动时尚智联型,以及瑞虎8 1.6T GDI自动尊贵型。首先我们先来看看两者的空间如何?

空间:两者车身尺寸有差别,座椅布局也不同。

随着二胎政策的放开,也衍生出了越来越多的大家庭。对于大家庭用车来说,空间自然是必须要考虑的一个重中之重。因为全家人出行,既要在车内坐的舒服,又要有足够大的后备箱来装下一家人的幸福行囊。在这个方面,始终坚持"以用户为主导"的长安欧尚汽车自然不会含糊。科赛GT有着4880*1868*1775mm的超大车身尺寸,其2800mm的轴距更是遥遥领先于同级。加上其5/6/7的三种座位数量以及2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2的四种座椅布局形式,更能满足不同家庭对于车内空间的一个不同的需求。瑞虎8,由于其在车身尺寸方面的略有不足,所以其内部空间的体验上,还是存在较大的提升空间。

动力:2.0T+8AT遇上1.6T+7DCT

对于SUV来说,动力还是很关键的,毕竟要带着家人翻山越岭,没点硬实力那可就尴尬了。说到动力,科赛GT自然是有着绝对的实力的。首先说发动机,科赛GT用了长安汽车旗下的蓝鲸2.0T发动机,这款发动机最大功率171kW,最大扭矩360N•m,绝对参数可以比肩3.5L自然吸气发动机。其9S的百公里加速实力,不仅远超同级更让瑞虎8望洋兴叹。而且因为这套蓝鲸2.0T发动机集成了TC、GDI、DVVT等诸多黑科技先进技术,所以不仅性能出色,而且燃油经济性、NVH性能等等都相当出彩。与蓝鲸2.0T发动机搭配的是来自全球第一的自动变速器品牌日本爱信的第三代8AT变速箱,换挡时间不足0.8S,换挡平顺、响应快,具有良好的驾乘舒适性。这一黄金动力组合不仅能为科赛GT提供强劲动力,同时还兼具优异节能特点。

瑞虎8搭载了奇瑞旗下的1.6T发动机,最大功率145kW,最大扭矩290N•m。参数看上去还算不错。在变速箱部分,瑞虎8使用了7速DCT双离合变速器,目前来说,7速双离合变速箱仍然存在一些让消费者存在疑虑的方面,当然我们也相信它会越来越成熟。

配置:谁才是更高配的高价值选手?

最后,我们来说下两辆车的配置。科赛GT是长安欧尚汽车在"向尚而行"战略推动下而拿出的一款产品,其综合实力的一个重要部分就是它的配置。科赛GT搭载了科大讯飞智能网联交互系统,用着省心又安全。而在安全配置层面,科赛GT有着LDW车道偏离预警系统+制动力分配系统(EBD/CBC) 、全速自适应巡航等等的配置,可以说全方面的呵护出行安全。值得一提的是,长安欧尚背后依托的是长安汽车多年积累的研发实力,以及更为全球化的供应链条,所以产品里自热也不俗。瑞虎8在整个智能化配置层面,其实也是有着不错的水准的,例如它大屏幕中控、语音控制等等也都有,使用起来也算不错。在安全配置层面,瑞虎8也基本上做到了同级当中的常规水准。

总结:

对于科赛GT来说,在这个市场上,它是一个挑战者和后来者的角色,因为深知这个级别的各路豪强都是身怀武艺的高手,所以科赛GT必须要具备着更为顶级的硬核本领,才敢真正的冲入其中与这些高手进行厮杀。通过今天的对比,我们也可以看到科赛GT与瑞虎 8一比较确实有不错的优势,那对于它未来的市场表现,小编也有着充分的信心。毕竟,不怕不识货就怕货比货,有些东西一比较下来,大家就会一目了然。返回搜狐,查看更多

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