别克昂科拉GX让你记住你年轻的样子

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别克昂科拉GX和昂科拉是通用新一代全球车型系列的首批新车,主要的区别在于长轴与标轴,主打紧凑型以及小型SUV细分市场。所以对于别克来说,昂科拉GX不仅补足了别克品牌在紧凑型SUV市场的空白,同时可以与昂科拉组成家族阵容一同征战SUV市场。别克昂科拉GX整体年轻时尚,驾驶平稳有力。

另外就是现在别克推出的"双擎出击"服务,"第一引擎"动力总成是指别克昂科拉GX可享受发动机、变速箱等零部件8年或16万公里的超长质保服务;"第二引擎"是指别克昂科拉GX用户享有的安吉星4G车联应用终身免费流量从每年的24G扩容到每年100G。

而相比于昂科拉,别克昂科拉GX更加大气,4463*1813*1653mm的三围让它拥有更长、更宽的车身比例,2640mm的轴距也比昂科拉的2570mm在空间上更占优势。与此同时,贯穿式飞翼格栅和全新的水波纹下格栅搭配展翼式全LED大灯和双层立体尾灯都让昂科拉GX看起来像是一位又高又大又帅气的"哥哥"。

同样的,别克昂科拉GX的内饰也比昂科拉更上一层楼。不同于昂科拉的悬浮式中控台,昂科拉GX的仪表和中控采用了连贯一体式设计,大面积软质材料的包裹、法式双缝线的元素和打孔的真皮座椅都让它看起来更高级。

别克昂科拉GX全系使用的都是通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,变速箱有两种选择,一个是CVT智能无级变速箱,一个是通用旗下大力推广的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,前者是为昂科拉GX的主打产品,后者只在顶配四驱车型上搭载。

这款Ecotec 1.3T发动机采用的是"单缸最优"理念开发的,他们通过研究试验得出单缸排量在0.33L-0.5L之间的热效率是最好的。而这款1.3T发动机通过将高压直喷压力从20Mpa提升到35Mpa、创新的电子水泵+电控球阀控制组合的主动管理器系统以及智能主动电控碳罐泵等技术的应用,让它获得了更好的动力表现和排放表现。这款1.3T直喷涡轮增压发动机的最大功率为121kW,最大扭矩为240N·m,在1500转即可输出峰值扭矩,可满足"国六B"排放标准。

搭配的这款CVT变速箱采用了钢链式变速系统、三级减震的液力变扭器、智能双作用油泵、层叠式换热器、主动油位开关等技术。工程师特意强调了钢链式传动,这是与日系品牌钢带式传动的最大区别,其核心钢链是由长短不一的90组链节随机串联,30层共900个链片随机排布组成的,其优点是传动效率更高,NVH性能更好。速比范围为7.01,我们都知道,最大速比越大,加速性能越好;最小速比越小,燃油经济性越好,通用的这款变速箱显然想两者兼顾。数据来看,1.3T发动机+CVT变速箱动力组合的昂科拉GX破百成绩为9.1秒,百公里综合油耗为5.9升。

变速箱的表现是动力输出平顺、衔接顺畅,驾驶昂科拉GX时你会觉得很轻松流畅,无需担心换挡间隙长、换挡逻辑诡异、变速箱抖动等问题,这也是CVT变速箱一贯的特点。

别克昂科拉GX真的是一辆适合年轻人开的车,漂亮、动感、动力不弱、操控灵活、驾驭轻松。总之,你真的可以有一辆这样的车,让它陪你走过年轻的日子,记住你年轻的样子。返回搜狐,查看更多

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