为什么国内很少看到柴油轿车?

原标题:为什么国内很少看到柴油轿车?

之前有个朋友跟我讲他想买柴油轿车,我觉得他的想法真不错,咱们说柴油轿车动力强还省油,那么为什么路上开的人却很少呢?解释这个问题之前需要普及一下柴油轿车的知识。

首先咱们要知道柴油发动机和汽油发动机的构造不同,柴油发动机是没有火花塞的,它不是利用点燃方式燃烧,而是利用的是一个压然的方式让柴油燃烧,这样最直观的好处就是结构简单压缩比高,而压缩比高了,动力强和省省油这两个优点也就凸显出来了。

柴油车有那么多优点,为什么在国内不常见?

第一点就是柴油的油品很容易引起喷油嘴堵塞,相对于国外来说还是比较容易发生的,直接的反应就是感觉车子供不上油,还有就是柴油车加油不是那么方便,毕竟在加油站和你一起加油的基本都是大货车,即便他们不是每次都加满只加个几百升柴油也够你等得了。

第二点就是柴油标号,柴油的标号代表着它的一个凝固的温度,这个柴油和汽油的标号还不一样,虽然有抗凝剂等这样一些产品,但也不能让油液凝固时亡羊补牢,但如果真的加错油,咱们第二天早上车可是会很尴尬的。

第三点就是噪音和振动。柴油机相比于汽油机的燃烧方式产生的冲击力更大,所以带来的噪音和抖动也就会更大了。

虽然现在咱们的柴油车噪音和振动大大减少了,但是在安静和平稳的柴油车上依然无法与同级的轿车相比较。

第四点就是政策,在一些大城市比如说像北京,柴油小客车根本不能上牌是众所周知的事了,就连柴油版的路虎揽胜、发现等豪车也未能幸免。

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