6万多起售,捷达首款轿车比国产车还便宜,能够迅速渗透市场吗?

原标题:6万多起售,捷达首款轿车比国产车还便宜,能够迅速渗透市场吗?

作为一汽-大众的廉价汽车品牌,捷达品牌的到来,算是吸引了不少人的关注。毕竟,之前捷达在国内市场留下的印象还是比较不错的。而从车型变成品牌,对于消费者来说,也是充满了争议,有人觉得这样做能够让捷达品牌迅速渗透市场,得到消费者的认可,也有人说,大众真的是为了中国市场什么事都做的出来,节操碎了一地。

而在小编看来,不管怎么说,只要是捷达的定位足够精准,各方面让我们满意,那咱们消费者并不会拒绝。从捷达VS5的上市来说,不到10万的起售价,算是直接告诉我们,它的竞争对手不是同级别的合资品牌,而是同级别的国产品牌,这个时候很显然,对于那些喜欢合资品牌,喜欢德系车,同时预算又不是很足的消费者绝对是比较不错的选择。而为了加速捷达品牌落地,新产品的持续推出显得至关重要。

这不,捷达的第二款车型,首款轿车来了,根据其公布的价格,售价区间在6.58-9.28万元,上市后再加上一些终端市场的优惠,很显然已经和国产轿车同一个级别。从产品本身而言,捷达VA3是一款比较常见的家庭三厢车,要是和当下国内轿车比流行,比时尚差点意思。尤其是在小编看来,VA3在继承了现在捷达品牌极具辨识度的设计之外,设计几乎是和大众捷达一模一样。内饰风格上同样也是如此,整体谈不上什么设计风格,实用简洁为主,而唯一能够体现一些时尚,科技气息的就是捷达VA3的中控大屏了,8英寸的屏幕再配备上车机系统,有语音控制,蓝牙电话,Carlife、Carplay多种功能。

动力上,捷达VA3比较明显的一点是,发动机上依旧是大众的logo,搭载的是大众的1.5L发动机,最大功率82千瓦,峰值扭矩145牛米,传动方面与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

纵观整款车,比较亲民的价格以及德系品牌的基因是它的两大亮点。而回归到产品层面,其实这样的车型在当下的市场和国产轿车拼起来并没有什么优势。毕竟,在根正苗红的合资品牌中,同样也有几万块钱的合资车,譬如说英朗,譬如说桑塔纳等等。所以,捷达VA3想要迅速渗透市场并没有那么容易,你们觉得呢?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐