庞大集团绝境逢生?深商控股等三家公司组成联合体有意投资!

原标题:庞大集团绝境逢生?深商控股等三家公司组成联合体有意投资!

近年来,在股权质押、抛售资产、拖欠员工工资、控股股东股权被冻结等漩涡中,陷入资金链危机的庞大集团或将迎来转机。

9月12日晚间,庞大集团宣布,深商控股、元维资产、国民运力三家公司将组成联合体,成为庞大集团重整的意向投资人。

资本市场似乎不看好这次投资。体现在股市上,今日开盘一度冲高几乎涨停,可是没维持多久就一路下跌,收盘时跌幅达2.83%,收盘价1.03元,创了新低。

庞大集团控股股东暨实际控制人庞庆华及其一致行动人等股东,同意让渡其持有的全部庞大集团股权,由重整投资人有条件受让。

这意味着,由三家公司组成的联合体,或将彻底取代庞庆华及其一致行动人等股东的位置,接管庞大集团。

曾经庞大集团也是风光无限,2009年庞大集团以352亿元营业收入,成为全国汽车经销商中的龙头企业。

2011年登陆资本市场,一上市就一跃成为全球市值最高的汽销集团,彼时还创下超过60亿元民企最高IPO融资额。

庞大在上市后,便走上了激进扩张之路!庞大集团上市后的建店速度几乎可以用“疯狂”来形容。

2011年半年报显示,一年之内新增410家网点,在原有规模上增长59%。上市第二年,庞大集团拥有经营网点1429家,成为真正的“4S店之王”。

更疯狂的是庞大自购土地建店,融资、拿地、建店、融资、拿地……耗费了大量现金流,曾网传庞大集团土地储备面积达两万亩。

与其他经销商旗下4S店大多采取的租赁土地建店方式不同,庞大集团则是直接购买土地建店。

快速扩张的手段并没有带来积极的效益,相反却加重了庞大的资金负担。庞大在销售端所获取的利润,大部分投入于重资产购地建店。

企业的资产全部成了固定资产,当急需现金的时候,短期又无法脱手,市值400亿的企业竟然还不起1700万负债。

庞大集团于今年5月中旬发布公告,称由于庞大集团2017年向冀东丰公司借款1700万元用于补充流动资金,借款到期后,庞大集团因资金紧张,未能偿还。因此,冀东丰公司向法院提出对庞大集团进行重整申请。

事实上,庞大集团走到今天倒闭的地步,实际上是从2017年就开始,苦苦挣扎,自救了三年之久。

2017年4月,因信息披露违规而被证监会立案调查,是庞大陷入危机的导火线。

此消息一出,就像推倒第一张多米诺骨牌,开始连锁反应了。上交所最先反应,以信被违规为由,对庞大集团展开询问。

紧接着,银行信贷也开始做出了反应。2018年庞大集团被银行抽贷162亿元,加之2017年底被抽走的数十亿元,一年多时间,抽贷超过240多亿元。

庞大集团的资产负债率常年维持在80%以上。因此,这种企业如果一旦银行断贷、抽贷,那么无异于宣布脑死亡了。

屋漏偏遭连夜雨,2018年,增长28年的中国车市首次出现负增长——在这一年,乘用车销量不升反降;在这一年,经销商数量不降反升——越来越“僧多粥少”了。

对庞大雪上加霜的是,一些曾经亲密无间汽车主机厂也开始抛弃庞大集团。

比如2019年1月,占据庞大的集团销量榜首的上海通用五菱宣布与庞大集团解约。

再说几句

如此庞大的庞大集团竟轰然跌倒在地,不免让人唏嘘。

然而曾经有多辉煌,如今便有多落寞!一旦辉煌不可继续,留下的只会是无尽的唏嘘.....

事实上,庞大遭遇的困境背后,折射出的是整个汽车流通行业普遍面临的问题。

随着汽车经销商的经营成本和获客成本日益增加,经销商利润却在不断下降,经销商普遍面临着经营压力。返回搜狐,查看更多

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