NACTO发布第二版《自动驾驶城市化蓝图》 聚焦城市交通政策及举措

原标题:NACTO发布第二版《自动驾驶城市化蓝图》 聚焦城市交通政策及举措

作者: 译龙 King Arthur 全球汽车快讯

全球汽车快讯 据外媒报道,美国全国城市交通官员协会(National Association of City Transportation Officials,NACTO)发布了第二版《自动驾驶城市化蓝图》(Blueprint for Autonomous Urbanism),该文件聚焦了自动驾驶汽车技术所需的短期政策及决策,旨在提升全球城市交通的品质。

指导委员会制定负责制定该文件,该委员会由NACTO旗下81座会员城市及交通机构的代表组成,基于第一版《自动驾驶城市化蓝图》(简称“蓝图”)进行了全面的内容更新,对未来城市道路提供新的愿景。

第二版文件详细阐述了所需实现该愿景的具体步骤,旨在打造一个公平、以人为本的城市而非一味地提升汽车数量,进而导致温室气体排放量增高并占用大量的公共空间(如:停车场)。

第二版蓝图的编纂获得了彭博慈善基金会(Bloomberg Philanthropies)和美国气候工作基金会(ClimateWorks Foundation)的支持,该文件基于第一版蓝图的道路设计,罗列了新的设计、政策及工具,旨在提供安全的、常见的十字路口、提供可持续的街道并提升其使用效率,从而提供醒目的行人空间

随着自动驾驶技术的愈发成熟,第二版蓝图的内容还包括:各个城市部门的具体行动方针,涵盖了IT、车队服务、停车监管机构、员工及行政管理服务等各项内容等所应该采取的各类行动。

该报告的核心政策内容包括:

  • 公共交通——各城市应优先保障高品质的街道公共交通,使用计算机辅助调度(computer-aided dispatch,CAD)系统及自动驾驶定位(automatic vehicle location,AVL)系统等当今技术,提升交通的运行效率并创建各类服务,吸引搭车人员。未来的自动驾驶技术已被应用于诸多轨交系统中,该类技术可助力公交机构在确保运营成本不变的基础上,为更多的人群提供扩展服务
  • 定价——自动驾驶或将提升交通出行的便利性并降低其成本,而移动出行品质的提升将为消费者提供更多好处,但目前缺乏政策机制及激励措施的来鼓励人们采用最高效的交通出行模式导致交通成本及污染程度还在持续上升。如今,拥挤定价(Congestion pricing)与新技术的结合或将使政府得以实时监控交通流并根据出行需求精准地制定服务价格,在影响用户出行行为方面发挥重要作用;

  • 数据——随着公共(交通)领域信息采集量的持续增长,须采用妥当方式确保各城市及公司在数据保存及保护方面的正确性,这也愈发成为迫在眉睫的重要事项。如今,交通业需要采用协作方式来强化数据资产、使用开放数据规格、升级数据管理政策、公共机构须确保能及时规划重要的数据并提升对个人数据的隐私防护
  • 城市货运——各城市务必制定成熟的城市货运政策,从而减少货运车辆的往返次数并提升运行效率及安全性。尽管自动驾驶车辆可提升长途货运的效率,但这类技术或许不利于在城市内、被水淹没的街道、人行道、机器人及无人机所用航空领域内使用。对于管控城市内日益庞大的货运规模,缩小车辆尺寸、管控路缘石、确保配送最后环节的人工配置量等举措就显得极为重要了。

NACTO主席兼Bloomberg Associates负责人Janette Sadik-Khan表示:“汽车时代已历经百年,各城市的道路已无法适应当今轿车和卡车的各类用途,需要逐步清除当前道路所面临的障碍。随着自动驾驶车辆在当今道路上的行驶,我们获得了历史机遇来修正道路上存在的各类错误,第二版《自动驾驶城市化蓝图》提供了新的行动指南。”(本文为编译作品,所用英文原文和图片选自traffictechnologytoday.com)返回搜狐,查看更多

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