川藏线路况好?短短一百公里竟然要开车四五个小时之久?

原标题:川藏线路况好?短短一百公里竟然要开车四五个小时之久?

川藏线:G318/G317中一段起于成都,终于拉萨的路线。川藏南线凭借其高颜值和近些年的好路况,也是荣登了进藏首选的宝座。

要说多年前的川藏南线,那可不是像如今这样畅通。通麦天险、这种天险那种天险...早早的就把一部分人挡在了进藏的门外。

但随着近些年的道路修建,桥梁、隧道修建...川藏南线的路况可以说是有了质的飞跃,对进藏的车辆也是不再如之前的挑剔,一般家用的小轿车都可顺利通行。这也使得进藏自驾是越发火热,新闻话题不断。

川藏南线,一路风景旖旎,雪山环绕、冰川相伴。虽然沿途蜿蜒盘旋、悬崖峭壁,但如今的川藏南线,已经全线90%都是铺的柏油路了,所以难度并不是那么高了。

但总的来说,川藏线的情况还是与普通城市路段不同。向天路出发,自然是要走过许多盘山公路,弯道就比较多。且有一些临水路段,道路比较窄。但这些问题,只要司机小心驾驶,基本都没问题,但川藏线其中有一段近100公里的路,不是峭壁悬崖,没有什么危险系数,但是通过却要耗上4、5个小时。

我想如果是走过川藏线的朋友们,肯定知道君君接下来要说的这段路了。巴塘-芒康路段,那个不是因为"险"、"难"而被大家熟知的路,而是因为"烂"。巴塘到芒康有一百公里左右,正常来说,一个多小时左右就可以通过。但是因为这路真是烂的令人发指,得颠颠簸簸好几个小时。

有的朋友可能就想提问了,怎么不修呢?别的那么艰险的地方都能修路,这怎么不行?其实在修,而且一直在修。海通沟地质较疏松,常年发大水,夏天经常被冲毁。所以,这里常年都是在修路中度过...

这段路坑洼较多,小轿车可能比较容易磕到底盘,但是也不用过于担心,稳稳的驾驶就没得问题。总之,路过这的时候,就别想着多着急赶路了,提前准备好耐心吧。

另一个比较"惊险"的路段是西藏境内芒康的觉巴山,海拔3911米,但其垂直高度落差却是川藏线上数一数二的。行进在觉巴山的盘山公路上,视觉是比较惊险的,一面是可能落石的峭壁,一面是悬崖。

但是这段路以后就会被觉巴山隧道所取代了,觉巴山隧道已于2018年4月开工,预计2020年/2021年竣工。届时,通过觉巴山也将是十分容易加安全了。

如果说起"险"字,那么我们还很容易联想到"怒江72拐"。路如其名,这其中的精髓在"拐"字,整条路就是拐来拐去,当然了,这其中的弯可不仅仅只有72个,具体数字是几个?君君也说不准(每次在路上数的数字都不一样...)

怒江72拐的路况是很好的,平整的柏油路,其难度就是在不断的拐弯上。有人想问:拐弯有什么难的?因为怒江72拐是通过川藏南线的必经之路,所以车辆通行量很大,其中不乏有许多大货车,所以在转弯、变道的时候精神更要高度集中。

整个川藏南线长2146公里,有时穿过大山、有时蜿蜒盘旋、有时沿江而行,虽路途遥远,但相信收获的风景足以抵消赶路的劳累。

很多朋友初次进藏会问一些关于进藏车辆的问题,统一回答:川藏南线对车辆并没有特殊的高要求,常规的家用轿车基本可以。用一位网友的话说就是:没有不能走318的车,只有走不了川藏线的人。所以,其实最重要的还是驾驶技术~最后希望大家都能收获完美的旅程!

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