无愧“公路之王” 全新一代斯堪尼亚S500牵引车测评

原标题:无愧“公路之王” 全新一代斯堪尼亚S500牵引车测评

近日,斯堪尼亚在北京举行了以“非常斯堪尼亚”为主题的全新一代斯堪尼亚媒体评测活动,其中斯堪尼亚S500牵引车成为了当日评测活动中的焦点。下面,小编就带大家看看这款全新一代的“公路之王”——斯堪尼亚S500牵引车。

外观大气 节能是核心

斯堪尼亚S500牵引车的红色车身设计,一眼望去就特别夺人眼球,十分靓丽。车辆的长、宽、高分别为6860mm×2550mm×3995mm(含可调导流罩高度);最大车货总质量46吨。

这款斯堪尼亚S500牵引车,前脸延续了梯型设计,力量感十足,优化了前隔栅开口,起到不错的通风散热效果。(ps:红色侧裙和驾驶室同色的保险杠为特殊定制,非2019年车型标配;驾驶室鹰贴可选配)

打开斯堪尼亚S500牵引车的前格栅,你会发现车辆需要日常维护的部件基本都安装在这里,日常的维护清理方便易操作。其中,四个铝合金材质的大梁支架,使车头部分重量更轻,大大提升了驾驶室的安全性。

LED材质的前大灯,具有透明感和时尚感,并且配备车灯自动清洗装置,省心省力。

新一代的斯堪尼亚S500牵引车驾驶室顶部的LED射灯采用了内置式的设计,较之上一代的突出式设计,能够有效减少风阻,节约油耗。

多重安全保障 “自定义”操作显人性化

斯堪尼亚S500牵引车作为斯堪尼亚新一代NTG旗舰卡车,驾驶室为SCANIA CS20H型,采用高顶四点式气囊悬挂设计,宽敞舒适,视野较好;金属红配色加上机舱式流线型设计,使得驾驶室看起来美观大方;地面采用平地板设计,主副驾联通,活动更方便。

斯堪尼亚S500牵引车的智能化设计在驾驶区域得到了充分体现,搭载的7寸触摸屏娱乐系统,是司机闲暇时不错的休闲方式;此外,该车还配有全新斯堪尼亚惯性滑行缓速器4100D,可有效降低制动磨损,刹车扭矩可达4100N.m;以及自动坡道保持功能,保证车辆长时间在坡道保持稳定,并能有效减少意外的发生;另外还有先进的主动安全辅助系统,包括自动紧急制动系统(AEB)+车道偏离警示系统(LDW)+自适应巡航系统(ACC)三驾马车,在保证安全的同时,让驾驶员开的更放心。

值得一提的是,斯堪尼亚通过模块化设计,仪表板上的按钮、控制器等,可根据驾驶员的操作习惯进行“自定义”,更为人性化。

斯堪尼亚S500牵引车的驾驶室还可选配防侧撞安全气帘。通过防侧撞安全气帘,在发生翻车的情况时,驾驶员能够得到最大程度侧面保护,免受重创。

斯堪尼亚S500牵引车拥有自动换挡设计,解放了司机的双手,使开卡车也能体会到开轿车的舒适感。该车采用GRS905 12+2档变速箱,并配有斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统,使得换挡间隔更快,加速更平顺。

全新豪华驾驶室 卡车开出房车范儿

座椅采用空气悬挂式设计,可以利用座椅的阻尼减震器进行软硬度调节,减少了驾驶时的震动感,即使是在十分颠簸的路面,车辆也能表现出远超同级车型的舒适感。

全新一代斯堪尼亚S500牵引车的储物空间获得了更大的提升,车头两侧均配有两个储物空间,其中位于下方的储物空间是S500系列独有的,司机送货时可以携带更多的生活用品,为驾驶员在道路运输过程中的起居提供更好的保障。

驾驶室中部配备了两个柜子,一个是储物柜,一个为车载冰箱。看到这个配置,参与测评人员都笑称,这辆斯堪尼亚S500牵引车,简直可以当做房车开着去度假了!

斯堪尼亚S500牵引车的卧铺,上铺宽度为800mm,下铺宽度为800mm至1000mm可调节宽度,司机躺在上面休息,平稳踏实,有效提升了司机运输途中的睡眠质量。

这款斯堪尼亚S500牵引车配备了SCANIA DC13 146发动机,直列六缸设计;带废气涡轮增压及中央进气冷却系统;最大输出功率/转速为500马力(368kW)/1900转/分钟;最大输出扭矩/转速为2550 N.m/1000-1300转/分钟;采用改进的喷油器和燃烧室,使发动机总体更省油。

前桥配有SCANIA AM420S 高强度淬火钢,后桥配有SCANIA AD400SA 纵向排列单驱动后桥;单级螺旋锥齿轮主减速器型号为SCANIA R780,减速比为2.71。

斯堪尼亚S500左右各标配有500L容量铝制油箱,保证了车辆的续航能力,节省了司机在运输过程中去服务区加油的时间。

结束语

总的看来,这款全新一代斯堪尼亚S500牵引车,不愧是斯堪尼亚新一代车型的佼佼者,从外观设计到整体配置都属于行业的顶尖水平,极具奢华感。

其市场售价在百万以上,单看价格,可能会令不少人犹豫不决,但如果结合斯堪尼亚提供的整体经济运营方案,作为一个长期性的投资,相信你在碰到这款豪车时,会果断出手。返回搜狐,查看更多

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