宝骏360销量同比暴降68.7% 6座MPV不再吃香了吗?

原标题:宝骏360销量同比暴降68.7% 6座MPV不再吃香了吗?

宝骏360在8月的市场“栽了”。

最新数据显示,8月宝骏360共计销售4811辆,销量相比上月销量有所提升,但令人尴尬的是,同比去年下滑幅度却高达68.7%,下滑幅度堪比腰斩。

昔日“神车”的宝骏360,这是怎么了?

销量不断下滑 宝骏360遇到难题

作为一款率先主打6座MPV的车型,宝骏360自从上市之初就获得了不少消费者的认可,再加上宝骏有着五菱汽车的技术和成熟的配套供应商,使得其5.68-7.58万的官方指导价让它比绝大多数车型都要亲民,更受消费者欢迎。

上市之初,宝骏360销量就轻松突破万台,堪称“神车”,也是宝骏继730之后的又一款在MPV界的代表车型。

但是好景不长,进入2019年以来,宝骏360销量始终表现不佳、起伏不定,4月份仅销售2030台、5月份有所提升至3485台、6月份共售3368辆同比大跌69.4%、7月份份仅售出3409辆新车,到了最新的8月销售4811辆有所增长,但是同比暴跌幅度再度达到了68.7%。

对比去年几乎月月过万的成绩,宝骏360肉眼可见的衰落了。

这是为什么呢?

定位过窄 宝骏360市场遇阻

宝骏360最大的优势在于定位精准、价格便宜,它可以说是目前最便宜的6座MPV,这也是其去年销量节节攀升的原因之一。

但是与此同时,“成也萧何败萧何”,6座MPV同样也成为了宝骏360的桎梏。

6座MPV的优势在于既可以满足消费者多人出行的空间,又可以免去7座车型每两年一检车的麻烦,在推出之初的确满足了部分人群的需求。但过于小众的消费群体,不可能一直为其扩大销量,而宝骏360全系6座的设计也让它无力开拓新市场。

此外,相比于7座MPV或者SUV的消费群体而言,仅仅多出了一个座位的6座MPV,在空间方面并不比5座车型优势更大。尤其是对于宝骏360这样一款由宝骏310W“魔改”而来的“身材娇小型”MPV,空间的劣势更加容易凸显。

换言之,除非就是单纯想要多要一个座位满足出行需求,否则宝骏360与其他5座车并没有什么不同,而谁家里又总是6座满员出行呢?而如果总是6座满员,为何不直接一步到位买个7座车呢?毕竟多了座位不仅是乘坐人数更多而且空间更大,代价不过是多了6年内两次检车的概率,而6年后所有车都需要一年一检,6座与7座又有什么区别呢?

所以,作为6座MPV的代表车型,宝骏360的销量暴跌,不仅仅是其自身的问题,更重要的是6座MPV市场无可奈何地滑落。这才是宝骏360无法突破的天堑。

你说呢?

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