6.58万起售的捷达VA3,不挂大众标卖得更开心

原标题:6.58万起售的捷达VA3,不挂大众标卖得更开心

什么叫捷达速度?就是不到一周又出新车。

在刚刚过去的成都车展上,独立成品牌的捷达旗下首款车型、也是首款SUV,捷达VS5正式上市,共推出搭载1.4T发动机的5款车型,售价为8.48万-11.28万元。当时价格一出来,很多人都表示震惊这个价位比很多自主品牌紧凑型SUV都低了!吸引了很多逛车展的消费者驻足观看。

万万没想到的是,在成都车展结束后不到一周的时间,昨天(9月16日),捷达就正式上市了首款轿车产品——捷达VA3,指导价为6.58万-9.28万元。这个价位亲民得出乎意料之外,但也在情理之中。那么,这款VA3究竟能不能看做是老款一汽-大众捷达的后继车型?现在的捷达品牌的路线是否已经明确?究竟值不值得购买呢?

不挂大众标,价格更给力

最早爆出VA3的消息,还是当初今年3、4月的捷达发布会,宣布了捷达品牌SUV家族成员:VS5、VS7,以及轿车成员VA3。近半年过去后,捷达VA3终于也正式上市。

这次,捷达VA3共推出了4款车型,分别为6.58万元的手动进取版、7.28万元的手动悦享版;自动挡的则是8.38万元的自动悦享版、9.28万元的自动荣耀版;全系标配了LED日间行车灯、胎压报警还有ESP车身稳定系统,在基础配置上比原先的捷达车型要阔绰不少。

作为一个新品牌,捷达的新车自然要不断强化最新的家族设计语言。捷达VA3采用与VS5同样的设计语言,在外观上采用大众家族式“X”前脸造型,六边形的铠甲式的进气前格栅,两侧为菱角分明的大灯组相连,一体式设计很有辨识度。三角形雾灯造型,四周有炭黑饰条,并装配了竖立式行车灯,充满动感。

捷达VA3的车身尺寸为4501/1704/1469mm,轴距2604mm,与原先的捷达梦想版保持一致。而且捷达VA3依然在一汽-大众成都分公司生产的,和捷达品牌旗下其他车型一样,捷达VA3也将继续与速腾共线生产,应用相同的工艺和生产技术。如此一来,捷达VA3依然拥有和大众品牌同等的德系品质,捷达品牌也全面延续着捷达车型的产品特性。

但是,捷达VA3也不是简单意义上的一汽-大众捷达后续车型,他们之间仍有许多不一样的地方。尤其是内饰和配置,差别较大。比如,捷达VA3搭配的是“红+黑”拼色搭配,更显年轻。

此外还新增了许多实用性配置,例如多功能皮质方向盘,前排座椅加热,8英寸彩色可触摸中控液晶屏,集合蓝牙、语音识别等多种功能,支持CarPlay、CarLife、WeLink;以及自动空调、感应雨刷、自动大灯离/回家功能、后排中央扶手等等配置,充满人性化的设计考量。

最后要说明的是,捷达VA3采用的是1.5升排量自然吸气发动机,匹配的是5速手动变速器或爱信6速手自一体变速器,满足国六排放标准,综合油耗低至百公里5.7升。这个价位就甭指望有多么的激进的动力总成了,满足普通的代步需求已足矣。

当捷达瞄准年轻人(的钱包)

当捷达最初独立出来,成为大众汽车推出的一个全新子品牌时,我们已经预想到捷达品牌车型会以价格战阻击三四线市场。全系产品的主要售价在10万以下,看得出大众想要收割一部分中低端市场的“韭菜”。而如今捷达VA3都已经将价格下探到6万左右,这让许多自主品牌A级车陷入尴尬境地,也稍稍让同门大众桑塔纳和斯柯达昕锐,一丰威驰、别克英朗感到头疼。毕竟在同价位里,你还能找到如此性价比的大杀器吗?

背靠一汽-大众的捷达品牌,还充分利用了一汽-大众大众品牌现有服务体系的优势资源,实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”的模式,服务质量和效率上仍有老牌合资车企的优势。

跨越28年历史,

一箱油行驶1990公里,

60万公里无大修,

一共下线4418287辆……

这是属于一代神车捷达所缔造的历史。新生后的捷达品牌也将目光转向了年轻人(的钱包),给自己一个重新出发的机会,也给正在奋斗但囊中羞涩的年轻人一个新的未来。

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