林道PK-当凯旋Scrambler 1200 XE遇上铃木吉姆尼

原标题:林道PK-当凯旋Scrambler 1200 XE遇上铃木吉姆尼

如果你真正在意这场竞赛的公平性,那结果可能会让你有些失望:简单来说这是二轮、四轮中帅气Triumph Scrambler 1200 XE、SUZUKI Jimny的「趣味」对决,这段影片由英国知名媒体Top Gear制作,至于为何会选择这两辆车呢?虽然在车轮数量与车重有极大差异,但两台车还是有不少共通点的。

二轮领域的参赛者为Triumph Scrambler 1200 XE,在2018年推出的Scrambler 1200车系依旧维持英国品牌一贯的绅士外型,但是在细节质感、科技配备都比起900量级的版本更为精致,这辆车也推出XC/XE两种版本,在前后减震、动力模式等细节都有所差异,本次参与挑战的车型为高阶的XE。

Triumph Scrambler 1200 XC/XE目前暂未引进国内,预估2020年可以见到了!好漂亮!

而四轮领域的参赛者则是时尚有型的新款SUZUKI Jimny,同样以古典的外型杀入市场,取代久未改款的上代车型,由于Jimny这次的外型相当可爱且方正,额外吸引大量的风格玩家入手。

至于相似之处呢?在外观上如果硬要相比的话,两款车都算是承袭过去的设计语言,以经典外型重新塑造后推向市场的车款,至于动力其实落差也没有你想像中那么大,Scrambler 1200 XE配有双缸1,200c.c.引擎,最大马力为90 PS@7,400 rpm;SUZUKI Jimny则有1,462c.c.四缸自然进气引擎,最大马力102ps,虽然数据看似落差不大,但可别忘了两辆车的重量可是差了五倍多,这也几乎代表这场比赛的胜负结果。

这场测试于英国的Triumph越野测试场地举行,规则非常简单:就是起点出发绕一圈后回到终点,看谁的时间短,谁就是赢家!

这个场地包含了低抓地力的碎石路面、上坡下坡路段、以及小跳坡,比起对于车辆的考验,对于场地熟悉度也成为影响胜负的关键之一。机车代表派出Matt Reed这位现役职业越野车手应战,而SUZUKI Jimny则是由主持人亲自挑战。

测试场地设定在Triumph自家后院,大幅提升Triumph获胜的机率

当然,这场比赛的结果也相当残酷,先发的Triumph Scrambler 1200 XE夺下3:20的好成绩,轮到SUZUKI Jimny的时候虽然驾驶者信心满满,但还是以5:00的成绩落败。

主持人依旧认为SUZUKI Jimny带给他的乐趣相当丰富,是一辆坚固的车款,同时性价比相当的高,但遗憾的是难以在日常使用中发现Jimny的好处。

而视频最后也有一个小彩蛋,就是原本驾驶SUZUKI Jimny的主持人,在经过比赛后要回到伦敦,此时他需要在两个交通工具中做出选择,在影片可看到他戴起头盔,发动Triumph Scrambler 1200,一路扬长而去!看来摩托车还是比较吸引主持人的目光。

虽然这项测试明显没有参考价值,毕竟两位车手对于场地的熟悉度差异就足以影响比赛结果,但不得否认的是两辆车的外型都颇为亮眼,更多是欣赏两款车型的越野享受。

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