我家当年的宝贝丨从两轮到四轮,时代发展的印记、社会的变迁、幸福的记忆都藏在这不停转动的车轮里……

原标题:我家当年的宝贝丨从两轮到四轮,时代发展的印记、社会的变迁、幸福的记忆都藏在这不停转动的车轮里……

宝贝档案

宝贝名称:凤凰牌自行车

使用年代:1970年至1990年

历史背景:

清朝同治七年(1868),上海从欧洲运来了几辆自行车,成为富人家和洋人的奢侈玩意。

二十世纪50年代初,纯国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生。

二十世纪60、70年代,自行车在国人家庭占据了重要位置,找对象没有“三转一响”(手表、自行车、缝纫机和收录机),娶亲都难。

二十世纪80年代,永久、飞鸽、凤凰、金狮、红旗,成为国人家喻户晓的大牌子,能拥有这些牌子,家里倍儿有面子。

二十世纪末,改革开放后经济飞速发展,进口摩托车、汽车的需求激增,国人对自行车的需求开始减少。

如今,环保出行的理念让自行车重回大众视野,共享单车也从中起到了推波助澜的作用。

从“飞鸽”“凤凰”风靡一时,到摩托车“幸福125”,再到如今的各类私家车……快速向前的“马达”,承载了时代发展的印记,社会的变迁,幸福的记忆,都悄悄藏在这不停转动的车轮里……

记忆

一辆自行车差不多小半年工资

“当时属于计划经济,不只是自行车,很多供不应求的物品都是凭票购买,可不是有钱就能买到的。”70年代初,魏先生是常德某国企的技术员,一个月的工资是37.7元,可一辆自行车的价钱将近200元。“买一辆自行车得小半年工资呢,除了钱还有购买门槛,得有票。”魏先生回忆,当家人告诉他有票时,那个激动,差不多整宿没睡,第二天一早就拿着票带上钱去采购。“那是一辆凤凰牌28型自行车,那大杠、那油漆,160块,值!”魏先生说,对于这辆自行车他很是爱惜,除了上下班骑一下,其他时间都锁着,“我在工厂做事,为了保护它,还特意安装了膨胀刹。”

趣事

因为有钢印,自行车失而复得

“那时候骑自行车不比现在,当时交通部门对自行车管理相当严格。”魏先生说,新买自行车后,要先到交通部门下设的车管所登记备案,工作人员给自行车砸上钢印,发给《自行车行驶证》,实现车证统一。

骑自行车的人经常受到交通部门的检查,如果不带证件或证件、车号不统一,或违反交通规定,都要受到处罚。

当然,发放证件和打钢印,除了便于交通部门管理,还有很大一个作用——防盗。“我哥也有辆自行车,但是被盗了。”魏先生说,不过很快就被找回来了。“我家住常德市里,相关部门凭车上的钢印,在临澧找到了被盗车。”

变迁

单车变摩托,仍独爱自行车

和魏先生一样,家住长沙宁乡的老王也曾是凭票购车一族。他先是购买了一辆自行车上下班,不久后他又成了村里第一个买摩托车的人。如今,别说摩托车了,村里基本上家家都有了私家车。进入二十一世纪,国内汽车工业强势发展,国产车普及率的增加,拉低了进口与合资类品牌车的销售价格,汽车不再是少数富有家庭的专属,开始逐渐进入了普通家庭,发展至今便成为居家必备的出行工具。经济发展了,人们的意识也提高了。

如今

骑自行车也和当年一样“倍有面子”

只是这次的面子来自于人们的健身和环保意识

因为

随着全社会环保观念与日俱增

选择自行车代替私家车成为绿色出行的标志

越来越多的人意识到

自行车是解决城市交通“最后一公里”问题的好法子

记者 王智芳 实习生 洪美华返回搜狐,查看更多

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