100%纯德系基因,配四轮独立悬架,捷达VS5搅局10万级SUV市场

原标题:100%纯德系基因,配四轮独立悬架,捷达VS5搅局10万级SUV市场

大众汽车在今年2月份将捷达列为全新子品牌,从此捷达完成了从一部车到一个品牌的蜕变,这款曾经风靡大半个中国的“神车”正在以崭新形象重新出发,其旗下首款SUV车型VS5在2019成都车展正式上市,定价在8.48万~11.28万元之间,10万左右就可以get一辆国民硬核德系SUV,你还在犹豫什么呢?

外观上,捷达VS5采用了最新家族设计语言,X设计风格既神秘又大气,引擎盖上隆起的线条彰显出这款车的力量感。铠甲式进气格栅与大灯组相连,起到了横向拉伸视觉效果的作用,也让前脸看起来颇具气势。流畅的腰线勾勒出时尚动感的车身轮廓,进一步拉近与年轻群体的距离。

捷达VS5的车身尺寸为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,“身材”上与其兄弟途观、探歌差不多,但是它的对手不是他俩这个级别。捷达VS5的头号强敌是紧凑型市场的老大哈弗H6,别的产品力先不谈,在尺寸方面捷达VS5就先败下阵来了,毕竟哈弗H6(长宽高:4600*1860*1720mm,轴距:2680mm)的大空间是其优势之一。

内饰上,捷达VS5层次分明,功能区错落有致,大众味道较为浓郁。它采用了三幅式方向盘、8英寸彩色可触摸中控液晶屏,这块中控屏支持车联网和语音识别功能,其智能化水平超越了消费者对于一款10万级SUV的期待。

内饰细节方面,它采用了钢琴烤漆、热烫印、黑色高塑、皮革等元素加以装饰,中控台上还别出心裁地使用了钻石纹注塑工艺纹路,整体视觉效果不错。

配置方面,捷达VS5全系标配了车顶行李架、LED远近光灯、胎压监测、倒车雷达等一系列配置,并且在同级SUV中率先标配了ESP车辆电子稳定控制系统。若是高配车型,它还将搭载ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置,给予驾乘者丰富有趣的驾享体验。

捷达VS5的一大杀手锏是它出自大众MQB A1平台,得益于这个平台,它将享用大众集团先进的生产制造工艺,并在三大件上领先同级。比如说在动力上,它搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机,这款发动机相信大家不会陌生,它在大众、奥迪品牌的众多车型中都有使用过,最大功率达到110千瓦,峰值扭矩达到250N·m。传动部分匹配的是来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱,这款变速箱是出了名的积极平顺。有此“黄金组合”加持,捷达VS5的动力表现应该可以说是同级中的佼佼者。

十万级的SUV大多数没有搭载四轮独立悬架,捷达VS5打破了这个“不成文的规矩”,搭载了后多连杆独立悬架,再加上大众独到的底盘调校技术,它的操控性能和过滤性能得到了最大发挥。

从一部车到一个品牌,捷达还是那个品质过硬、性价比颇高的捷达,它传承了100%纯正德系基因,向消费者诠释了何为“换标不换本”。而在产品意义上,它担负了开拓德系SUV十万级市场的重大使命,正如一汽-大众销售有限责任公司新品牌销售事业部中方总监赵英如所言,“当前10万元级A级合资SUV市场中,符合年轻用户需求,同时又兼顾价格和品质的车型并不多,德系SUV更是始终缺席”,如今捷达来了,10万元级A级合资SUV市场将迎来一位硬实力的搅局者。

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