你知道吗?这些汽车改装合法了 解读新版《机动车查验工作规程》

原标题:你知道吗?这些汽车改装合法了 解读新版《机动车查验工作规程》

汽车改装作为汽车后市场重要的组成部分已经不再是一个新鲜词,人们对于驾驶感受的追求以及汽车的个性化需求日趋增长,近年来国家对于汽车改装政策也逐步放宽。

9月1日,公安部正式实施新版《机动车查验工作规程》,内容包括对于机动车的查验项目、查验要求以及检验监督要求。新版《规程》相对于旧版《规程》有了很大的改动,允许加装车顶行李架、可加装踏板,换装散热器面罩、换装保险杠、更换轮毂样式成为合法的汽车改装项目。

改是能改了,但需要注意尺度

这次《规程》中特别提出了行李架的改装规格,允许加装车顶行李架,但行李架高度不得超过300mm。行李架的增加为爱旅游骑行的朋友提供了很大便利,也是改装当中比较普遍的项目。

关于轮毂的改装,之前车友们一直搓手期待了很久,现在在新版《规程》中明确的规定可以更换轮毂,只要不超出车身宽度,喜欢什么样式的轮毂可以任意选装,当然尺寸大小是不允许改变的。

还有哪些改装是合法的?

车辆外观的改装与车辆本身的长宽度密切相关,只要不超出车辆范围,都好说。不过有些装置部件不计入测量范围之内,应该可以算是合法改装。

根据GB1589-2016国标说明可以看出,外部遮阳装置、可拆卸拖拽钩、排气管等等都不计入测量范围,但也需要注意尺寸大小。

车身颜色的改装之前一直不被允许,但随着法规的放宽,现在车主也可以根据自己的喜好更改,然后在十日内办理变更手续即可,但需要注意的是,改装成专业用车如消防车、警车、救护车等是违法的。

关于汽车改装,这几年已经宽泛了很多,只要是在合理范围之内的改装,都可以做考虑。像是喜欢海拉范儿的低趴爱好者们,虽然交警蜀黍不会整天追着你们跑,但是在年检的时候还是需要掂量掂量,那些影响其他车出行或者扰民的改装,不用等到年检就会受到相应处罚。

车辆改装以后应该怎么做?

在车辆改装之后,可以根据改装程度到车管所备案,一般车辆外观应与《机动车行驶证》上的机动车外观保持一致,但新《规程》也表示,一些容许加装的部件以及不影响整体布局除外,换句话说,改变中网或者仅仅更换轮毂可以不做登记,如果是改变了车身颜色,需要及时去备案。

关于年检,新版《规程》有了一些新规定

新版《规程》中表示,在未来年检将不再要求车主的身份证明,只需要提供车辆送检人身份即可。换句话说,车主可以通过亲戚朋友帮忙送检,只要送检人带上身份证件,这样免去了麻烦,方便了不少。

新规中对于检验员与检验设备有了严格的约束,需要车辆必须在制定的查验区域进行检验,不能存在遮挡盲区;同时民警查验员需使用执法记录仪,查验过程全程视频,且视频会实时上传到公安机关交通管理部门。这样防止了检验员与黄牛之间的发生非法行为,使得查验更加严格。

国内改装市场存在很大空间

在此次新版《规程》中不难看出,改装政策已经逐步放宽,对于整个改装行业来说是件好事,对于改装爱好者来说至少是看得到希望的。

相比国内的改装市场,国外的改装市场明显更有优势。像日本的改装文化就发展得比较成熟,之所以能够合法化,是因为在汽车改装上都有法可循,小到一个汽车零部件大到改装企业都有着明确的管理与制度。对于改装车辆也会有相应的检测标准,在通过安全与环保的检测之后才可上路。

对于国内来说,并没有严格意义上的认证企业,政策影响下合法的改装项目也少的可怜。因此国内的改装合法化还是任重而道远,不过六年免检的政策也还是给了改装极大的空间。

总结:新版《规程》中提到的关于行李架、轮毂、中网等改装合法化或许并不能使改装发烧友们得到满足,但不得不说国家政策已经看到了市场需求,剩下的只能慢慢来,毕竟完善改装法规、建设合法改装品牌与合法的企业认证,都不是短时间的过程。返回搜狐,查看更多

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