公认的德系豪车!长5米1和奥迪A6同平台,28万,却无人欣赏

原标题:公认的德系豪车!长5米1和奥迪A6同平台,28万,却无人欣赏

大众对豪华、高端领域的冲击从未停止过,从当年档次超宝马7系、奥迪A8的大众辉腾到途锐再到今天的辉昂,大家对它们的产品力都比较认可,但认可是一回事,是否购买就是另外一回事了,由于外形、内饰的设计实在太过中庸,大众豪车的市场表现十分惨淡。

毕竟,国人好面子是出了名的,BBA为什么具有那么大的统治力?路虎怎么火起来的?没有人愿意自己百万级的豪车被认成帕萨特,除非真低调的土豪。大众那种中庸、内敛的造型并不适合豪车的定位,专心的开发中低端市场才是它的归宿。比如说今天咱们和大家聊得这台车——大众辉昂,从产品力上看,它基于奥迪A6L相同的MLB平台架构打造,5米1长的车身、丰富的配置、强劲的动力均不比A6L差,28万起的价格更是豪车中的“价格屠夫”,但即便拿出这么大的诚意,辉昂仍旧卖不动。公认的德系好车!长5米1和奥迪A6同平台,28万,却无人欣赏。

看看销量就知道了,辉昂在1-7月份的累计销量才8112台,6月份堪堪卖出了792台,相对来说,同门师兄弟奥迪A6L月销过万,差距很大。为什么性价比这么高的辉昂卖不动呢?

从品牌力上分析,大众的定位就是一个普通家用汽车品牌,在高端领域的影响力别说和BBA比,和雷克萨斯、凯迪拉克相比也有很大的差距。国人对大众的认知局限于中低端层面,从桑塔纳、捷达、朗逸等车型就能充分感受大众的定位,在消费者心中,大众也就是一个普通的家用代步买菜车,大家伙儿对它的认知从来没有超出B级轿车、中级SUV的范畴,更别提豪华车了。

当然,从产品力上看辉昂的硬核产品力丝毫不差,它的车身长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm,轴距为3009mm,标准中大型豪车的尺寸参数,车内大量的使用真皮材质覆盖,不管是空间还是舒适性、豪华感均不比奥迪A6L差。新车搭载了2.0T和3.0T V6引擎,后者的最大功率达到了299马力,峰值扭矩为440牛米,匹配上7挡双离合变速箱、全时四驱,高端车型还有空气悬挂,性能十分出众。

不过,辉昂的颜值和内饰是消费者拒绝他的一大因素,正如之前我们说的那样,没人愿意自己的豪车被认成帕萨特。

还要考虑到竞品车型,辉昂的竞争对手从宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、雷克萨斯ES……到宝马5系、奥迪A6L等车型,对于消费者而言,30万的预算可供选择的豪华轿车太多了,辉昂的核心竞争力并不突出。相对而言,大众另外一台30万级的车型——途昂却有完全不同的境遇,就是因为它的核心竞争力领先同级,从奥迪Q7、宝马X5到汉兰达、途观L,没有哪一款车像途昂那样满足消费者对家用的需求。

豪车之所以豪华,是因为历史、文化符号的沉淀,这是企业辛辛苦苦塑造出来的,靠造车工艺、用料就想打造一个豪华品牌,那豪华品牌就多如牛毛了,谈何豪华可言。返回搜狐,查看更多

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