4000公里坏一次?澳华女买全新豪车却故障频频,怒指“创可贴”式修车!车行:“多开长途!”

原标题:4000公里坏一次?澳华女买全新豪车却故障频频,怒指“创可贴”式修车!车行:“多开长途!”

【今日澳洲9月13日电】(记者 Vivian)拥有一部车,对在澳出行是必不可少的。可悉尼华裔女子Luss(化名)去年花大价钱买了一部奔驰GLE250d,反而让她的生活变得一团糟。

MB Sydney(图片来源:Google Map)

她向今日澳洲App记者讲述,“买了一台心仪已久的新车本是件高兴事,结果却买来一堆麻烦!”

“不买二手车,就是怕毛病多”

Luss是一名律师,2018年11月,她在梅赛德斯奔驰悉尼(MB悉尼)购买了一辆全新柴油SUV。

“不买二手车,就是怕毛病多。”她说。

奔驰柴油SUV(图片来源:网络)

可这辆新车小故障不断,Luss告诉今日澳洲App记者,“在之后几个月,这台车很多功能莫名其妙出问题。”

“有时候,车喇叭突然不出声音,天窗自动打开一半,空调会发出响声。”

她表示,这些小毛病时有时无,“因为不是很严重,我也没管。”

然而,让Luss不能忍耐的事情发生了。

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“这个灯亮了,可不是小毛病了”

今年4月,Luss驾车出行,刚开出几分钟,突然,黄色发动机警示灯(The Yellow Engine Warning Light )亮了。

“我一看这个灯亮了,可不是小毛病了!”

她随即将车开往奔驰车行,经过一番查看,“车厂对于警示灯亮起的解释是,由于柴油特殊过滤器(DPF)压差过高。”

奔驰柴油SUV示意图(图片来源:网络)

据Luss描述,车厂告知其原因,“是由于没有在高速公路上行驶造成的,也就是公里数不够。”

另一名服务顾问还告诉Luss,“他说可能是因为柴油污染,澳大利亚的柴油比其他许多国家脏。”

对此她认为,车厂给出的理由并不可信。“太荒谬了,难道买了台不能在City开的车?如果因为柴油污染,其他朋友的柴油车怎么没事?”

同时,她也表示,自己的车开过3次长途。

“4月26日之前,我驾驶这辆车去过Macquarie、堪培拉和Dubbo,总公里数为4418公里。”

但车厂仍然表示,这个公里数不够。

车修好后,Luss将车开走,并按照车厂的要求进行长途驾驶。“我从悉尼开到Kiama,还开去过史蒂芬港,就是希望发动机警示灯别再亮了。”

但经过多次长途驾驶的奔驰车,还是未能让Luss如愿。

“创可贴”修车?每4000公里报警一次

9月2日,车在行驶过程中,发动机警示灯又亮了起来。

“我当时很崩溃,长途也开了,平时也都是正常驾驶,怎么又亮了?”Luss倍感无奈。

她将车第二次送到车厂时,公里数为8224公里。

而MB悉尼对于这次的故障解释,仍然和上文提到的原因一致。

Luss对记者说起她同事的奔驰车,同一品牌,又同是柴油款式,驾驶情况却大相径庭。

“人家的车只在悉尼行驶,从未用于长途,却没有遇到DPF压差过高的问题。”

她表示,自己的车大概每4个半月或每4000公里发生一次故障,“这就代表每隔一段时间我要去车厂修一次。”

“他们维修也是‘创可贴’方法,没真正修好,我真怕我几个月后还要来修。”她说。

Luss希望,如果接下来4个月或者4000公里又出现同样问题,奔驰悉尼能够和她协商赔偿。

车厂“很无奈”,车主:“坏一次修一次?”

4日,她将诉求发信至奔驰悉尼总部,但对方未给予回复。

记者在上周五致信奔驰悉尼总部,就Luss所遇问题予以询问,但截至发稿未如期获得对方回应。

不过,奔驰官方今日却给Luss打去电话并告知,“对这个情况很无奈,如果下次再出现问题,会让修车员与你们再次沟通。”

Luss对MB悉尼的回复并不满意,“我不能它坏一次,我来修一次,对于新车这样太不合理。”

她表示,希望今日澳洲App能够跟进此事的后续报道,如果她的车仍然存在问题,将去到MB悉尼进一步协商。

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