揭秘!两周后即将通航的“新世界奇迹”!附乘机攻略

原标题:揭秘!两周后即将通航的“新世界奇迹”!附乘机攻略

部分图片来源:新浪微博,作者见图片水印,感谢图片作者的辛苦付出。如有侵权立即删除。

正在经历的这个9月,注定是不平凡的;首都北京,节日的喜庆气氛一日高过一日。

小北拍摄

一轮轮的阅兵彩排演练,一组组的花坛造型出炉,为祖国70周年华诞的献礼,层出不穷,精彩纷呈。

小北拍摄

而最大的“寿礼”,“她”地处京南,尽管“事先张扬”,却依旧被万众期待——大兴国际机场,历经近4年,在一片片从未间断的“注目礼”中将于9月底通航,终于要和大家见面了!

图源 @人民网北京频道 的新浪微博

大兴国际机场

通航在即的“新世界奇迹”

9月30日,北京大兴国际机场将正式通航。这座被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”榜首的现代化机场,究竟有多梦幻和炫酷呢?

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观大兴机场之外观,像雪花,似海星,犹如大兴的“兴”字,更神似人的五根手指头……

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其最初的设计寓意是一只展翅欲飞的凤凰,与状若游龙的首都机场T3航站楼遥相呼应,有“龙凤呈祥”之意。

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机场以主航站楼为中心,向四周散射五条指廊。指廊共分布有50个登机口,旅客从主航站楼的任何位置步行至最远登机口的时间不超过 8 分钟。

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既然提到大兴机场的主航站楼,那小北就多言几句。

这是世界最大单体航站楼,场占地140万平方米,屋顶投影面积相当于25个足球场大小,穹顶由63400根钢结构焊接而成,总重量达5.5万吨,约等于半个鸟巢的用钢量。

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这也是当世施工难度最高的航站楼,“穹顶”仅用 8 根 C 形柱作支撑,就支撑起了世界最大面积的屋顶,为乘客提供了最大化的公共空间的同时,使用12800块完全不同玻璃进行组装,施工难度堪称世界之最,规模和难度在机场建设史上史无前例。

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大兴国际机场不仅有着震撼且不失华丽的外表,随着其投入运营,将彻底改变北京甚至是整个京津冀地区的航空格局。

大兴国际机场

“双机场”点亮京师

辐射圈覆盖京津冀

首先要引出一个概念:“双机场城市”,指的是一座城市拥有两座4E或者4F级别的机场,4F是机场飞行区等级中的最高级,该级别机场可以起降空客A380等超大型客机。

首都机场

两座机场珠联璧合,有效互补,共同服务同一座城市,或同一个地区的民用运输,上海的虹桥和浦东机场便是如此。

上海浦东机场

随着大兴机场的投入运营,首都机场终于有了等量齐观的“队友”,常年拥堵的机场高速将有望松快不少!

首都机场高速

未来的北京双机场,将是双头并进的运营模式。首都机场的定位是服务于首都核心功能;

首都机场

而大兴机场则定位于服务整个京津冀,成为该区域的全新国际航空大枢纽,毕竟雄安新区距离这里,只有区区55公里之遥!

此外,这里距天津滨海机场85公里,距河北廊坊和保定的市中心分别是26公里和86公里。

未来,大兴国际机场将被定位为大型国际航空枢纽,规划建设7条跑道,设计到2022年和2025年的旅客吞吐量分别为4500万人次和7200万人次,远期目标是1亿人次,将是世界最大的空港。

大兴国际机场

重组京南轨道交通

在大兴国际机场通航之时,轨道交通大兴机场线、京雄城际铁路北京段等都将随之一同开通。

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新机场线一期,从位于南三环附近的的草桥到大兴国际机场,在草桥站可与地铁10号线换乘。线路全长36公里,设3站,设计时速160公里,是迄今我国时速最快的城市轨道交通线,只需19分钟,就可以从草桥到达大兴机场。

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大兴机场线的定价方案也已经公示。按照方案,从草桥站到大兴机场站,普通单程票价为35元,商务单程票价为50元。

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空铁联运是大兴国际机场的一个重要发展方向。在9月5日,京雄城际铁路北京段开始试运行,按照计划,它将与北京大兴国际机场一同开通。

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京雄城际铁路全长约92公里,预计2020底全线通车。全线设置北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站,其中,雄安站站场为11台19线,规模最大。明年京雄城际铁路全线通车后,将与全国主要城市实现高铁互联互通,北京至雄安新区将实现30分钟左右通达。

京雄城际铁路北京段始自北京西站,通过既有京九铁路至李营站,接入新建铁路线路至大兴机场站。线路全长33.97公里,设置北京大兴、大兴机场两座车站,设计时速每小时250公里,届时旅客从北京西站到大兴机场站最快只要20多分钟。

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待新机场启用后,将同步开通6条机场巴士,其中5条是白天线路,分别到北京站、北京南站、北京西站、通州区和房山区;还有一条夜间线路,到“前三门”,即崇文门、宣武门、前门一带。

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此外,将开通省际客运6条。其中,通往廊坊的有3条,通往唐山、保定、天津各一条。

大兴国际机场

东航南航“领衔”迁入

根据2016年7月国家民航局相关文件,东航等“天合联盟”的会员航空公司将搬迁至北京大兴国际机场,而国航等“星空联盟”成员和海航将留守北京首都国际机场。

其中,东航旗下的中国联航将在“一夜之间”完成50多架飞机、4000多名员工从南苑机场到大兴机场的转场,成为首家整建制进驻新机场的航空公司。

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迄今,共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场。其中,国内航空公司7家(南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航、吉祥航),国外航空公司8家(英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空、喜马拉雅航空)。

关于航班“转场”,您还是要多关注“中国航空官网”等相关权威网站,了解全面即时的信息。

新机场开通航班为旅客们准备的“机餐” 图源 @北京大兴 的新浪微博

曾几何时,“打造新国门”的条幅一直于大兴新机场建设工地的外墙上迎风飘荡着,如今,这座新国门终于要敞开了!

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尽管尚且存在着距离北京市中心过远,空域繁忙度增加,适应盛行风向起落等开航后才能体验到影响程度的不确定因素,可大兴国际机场终究要通航了。在这喜庆祥和的日子里,作为新时代奇迹的大兴国际机场终将向世界展示东方巨龙的雄健与瑰丽。

“数说”大兴机场

45个月:全面动工至投运时间

70万平方米:航站楼面积,约等于98个标准足球场大小

46公里:与天安门的直线距离

5.5万吨:用钢量,约等同于鸟巢

7200万人次:预计 2025 年满足的旅客吞吐量

600米:航站楼中心至最远登机口距离步行时间小于 8 分钟

13分钟:首件进港行李到达时间

5G:大兴国际机场未来将全面覆盖这一新科技,用于:无人驾驶物流运输和摆渡车、智能停车、行李智能托运与领取等新技术也许将很快出现。

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温馨贴士

大兴机场乘机攻略

多点值机

F4为传统值机层、F3为国内快速值机层、F2为国内到港层、F1为国际到港层、B1为轨道交通站厅层。国内出发的旅客除了可在四层进行值机外,还可在三层及地下一层轨道交通站厅层进行值机。

图源 @北京大兴国际机场 的新浪微博

行李可全程追逐

办理值机的机器,还可以在此打印行李牌,简单几步操作后,有行李托运需求的旅客,就可以拿着行李牌,拖着行李去排队办理托运手续了。

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“刷脸”全搞定

大兴机场采用黑科技“人脸识别自助值机系统”与“电子登机牌”,不用出具身份证,只需刷脸即可办理登机牌,顺带值机、托运、安检、登机全搞定。

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快速安检登机

通过安检区域,到达整座航站楼的最中心区域,也是通向五指廊桥的中心点,各个登机口就分布在这五条指廊上。五指廊桥的设计极大地缩短了出行效率。

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航班简讯

中国联合航空在大兴机场航班机票已经发售到了10月26日;9月30日当天中联航就有46班航班从大兴机场起飞。

截至目前,大兴机场始发的国内航线中,除了上海、广州、深圳、成都、昆明、厦门等热门城市以外,还涵盖了宁波、信阳、鄂尔多斯、伊春、延安、梧州、海拉尔、岳阳、呼和浩特、烟台、衢州等地。

国际航线方面,旅客可以预订北京大兴至伦敦、巴黎、赫尔辛基、华沙、罗马、冰岛、挪威等方向的航班。

参考文献

1.孤独星球杂志 《这座备受瞩目的新机场,到底有多酷?》

2.上观新闻 樊江洪《北京大兴国际机场即将启用,这些出行信息值得掌握,京沪快线不变》

3.三联生活周刊 董冀宁 《大兴新机场,能成为一座好机场吗?》

4.北京LOOK walter 《大兴新机场 · 新世界七大奇迹》

5.中国国家地理 CNG《中国新机场,布局有“心机”》

整理/壹月陆日

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