“逃离”汽车领域,欲与富士康比天高?

原标题:“逃离”汽车领域,欲与富士康比天高?

  由于全球第二大代工厂”伟创力公司与华为的关系闹僵之后,华为公司选择将其剔除供应链体系,原先归属于伟创力公司的业务也被华为转交给“新人”。

  这位“新人”同样是中国代工巨头企业之一,曾经在电池市场中取得了世界第一名的位置,现在更是凭借自己的实力一跃成为中国的隐形代工巨头企业。这位“新人”的名字叫做比亚迪!

  相信大家跟我一样,最初提到这家企业,首先映入脑海的标签是汽车厂商,而在汽车行业,比亚迪的实力也是不容小觑的,在汽车领域占据一席之地。

  1995年,跟电池相关专业的王传福创立了比亚迪。成立之初,王传福就将目光瞄准了自己擅长的电池领域。虽然当时进入市场之初,正好赶上了行业不景气的情况,但是王传福并没有选择放弃,反而继续坚持自己的决定,深耕电池领域。

  皇天不负有心人。随后,锂离子电池迎来需求高潮期,比亚迪则依靠着锂离子电池较高的性价比和专业技术,在激烈的市场中,“杀”出了一条血路,一度问鼎世界第一宝座。

  随着时间的增长,这家公司在电池市场的地位已经不同往日,但是有得必有失,比亚迪却在代工领域开辟了新的天地。顺势崛起,一路披荆斩棘,成为能够与富士康相抗衡的新霸主。

  但正如优秀是一种习惯,比亚迪一直保持着低调的风格。

  比亚迪正式以代工厂身份出现在公众面前是在今年上半年的时候,因为小米9供不应求,小米公司将部分订单交给了比亚迪公司来完成,从而让大众重新认识了这家汽车厂商。

  以新身份出现在人们视野中的比亚迪,过了不久,又再次被人们所提起。

  这次是因为伟创力拒不归还华为的物资,所以华为转而与比亚迪合作,华为与比亚迪签订了协议后,可以预见未来很长一段时间,华为的业务就都会转移到比亚迪“手中”,华为成为比亚迪的第一大客户的日子也指日可待。

  实际上,华为在此之前就已经与比亚迪合作了。2018年比亚迪的营收达到了124亿元,占比总营业收入的30%。而这部分收入都是华为为比亚迪贡献的。

  9月9日,比亚迪在长沙望城智能终端产业园中的工厂生产线开始批量生产华为手机,这个工厂建立也是是华为跟比亚迪战略合作升级的的标志,相信在比亚迪与华为“强强联手”后,双方都会各取所需,攫取更多的利益。华为的供应链订单会稳定,而比亚迪也会借此机会,提高自己的影响力。

  长远来看,比亚迪在未来定会立足于汽车领域,深入代工行业,收获更多的代工订单,进一步提高自己的实力,吸引更多的客户,选择与其合作,从而加大取代富士康的第一代工厂地位的概率。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐