觊美瑞TRD、亚洲龙TRD,丰田同样有“硬核”性能车

原标题:觊美瑞TRD、亚洲龙TRD,丰田同样有“硬核”性能车

在国内,几乎每个人对于丰田车的印象都是皮实耐用、故障率低、经济省油、维修方便、质量过硬等等,丰田的车几乎和“性能”扯不上关系,当然,除了丰田86、Supra之外。但是,如果你这么认为,你就错了。

就像宝马有M、奔驰有AMG、奥迪有RS一样,丰田也有一个赛车部,其推出的车型包括广为人知的TRD系列,不过,TRD车型市场主要在北美,主要 从事赛事改装或越野车改装,而且是独立运营。

这个部门最近推出了凯美瑞TRD和亚洲龙TRD,这两款车型在目前中国市场上都是比较受欢迎的轿车车型。但是丰田的赛车部门为北美用户还打造了凯美瑞TRD和Avalon TRD,并于今年秋季上市。

作为“性能车”, 凯美瑞TRD和亚洲龙TRD周身增加了大量的空气动力学套件,包括前唇、侧面空气动力裙、行李箱盖扰流板和后部扩散器,其中融合了大胆的造型元素,提高了车辆的高速稳定性,有助于提高驾驶员的自信心。加上红色细条纹,红色涂漆制动卡钳和红色TRD徽章、4种专门的车身颜色等,令凯美瑞TRD和亚洲龙TRD运动感十中。

更重要的是动力部分,与普通版凯美瑞和亚洲龙不同,其是由一台最大功率达到301马力的3.5L V6发动机,相比国内普拉多的动力调校(280马力)还要高调,传动系统匹配8AT变速箱,并具备运动模式选择和方向盘换挡拨片。

与此同时,凯美瑞TRD和亚洲龙TRD还对底盘进行了升级调整,车辆的高度下降15mm,从而保证更低的车身重心,配备重新调校的减震系统可使车头防侧倾强度提升44%,车尾提升67%,车辆操控性得到大幅提升。不仅如此,这两款车型还都标配Toyota Safety Sense-P,这是一套先进的驾驶辅助技术,其中包括预碰撞制动功能等。

凯美瑞TRD和亚洲龙TRD先在北美上市,后期若能引入国内,相信也会有不错的市场表现。

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