又一中型SUV上市,空间比捷途X70还大,也是6.99万,但却难大卖

原标题:又一中型SUV上市,空间比捷途X70还大,也是6.99万,但却难大卖

开放二胎之后,消费者不仅对于空间的要求越来越大,而且开始追求7座,理由无它,就是为一家人出行方便,所以有不少车企都开始对这一新兴消费市场进行布局,比如说奇瑞旗下的捷途X70,定位中型SUV,5/6/7座布局,加之6.99万-12.29万的售价,月销近万台,一跃成为奇瑞的销量支柱。

在这样的大环境之下,又有一款中型SUV上市,那就是斯威G05,同样打出6.99万起的廉价定位,顶配更是只要10.39万,毫无疑问是想和当下风头正盛的捷途X70打擂台。

相信很多人对斯威这个品牌都会感到陌生,这是个来自意大利的品牌,在被国内一企业收购后开始进军国内市场,在国内已有四年了,新车型不断,既有斯威X7、斯威X3等X系,又有斯威G01、斯威G05等G系,但论起知名度和产品销量来却仍然比不了老牌国产,所以即便在当下火爆的SUV市场里,斯威的表现也比较一般。

回到斯威G05的身上,它的官方定位是"大7座休旅SUV",主打三、四线城市,这对于斯威G05来说,确实是一个正确选择,但是斯威G05的前景和它的前辈一样,很难大卖。从以下四点与捷途X70的对比,就能发现原因所在。

其一,核心动力及品质。斯威G05所使用的发动机有两款,型号分别为SWE20和SW15T,前者是2.0L,匹配5MT变速箱,最大功率143马力;后者是1.5T,匹配6AT变速箱,最大功率156马力,两者都使用多点电喷技术、满足国六。不过在全系标配1.5T的捷途X70面前并没有优势,并且斯威G05只提供基本的整车质保,捷途X70不仅整车提供10年/20万公里质保,发动机则是百万公里质保,在品质上,有奇瑞背书和超长质保的捷途X70更让人放心。

其二,底盘悬架结构与舒适度。斯威G05和大多数的低端车一样,使用后扭力梁式非独悬架,舒适性较差,但是作为竞品的捷途X70配备后多连杆式四轮独悬,在结构上多连杆都要比扭力梁更好,所带来的舒适性体验要更佳,对于这两款侧重家用定位的产品,肯定是多连杆更占优势。

其三,配置较差。虽然斯威G05标配胎压显示和疲劳驾驶提示,可是除顶配车型外,其余车型均没有上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、后排出风口、自动空调等该有的功能,无论是安全性还是实用性都要差一些;反观捷途X70,安全与舒适性配置很丰富,部分车型还有电尾门、行车记录仪、手机无线充电、PM2.5等功能,论起性价比斯威G05不止差一星半点。

其四,设计不够新颖。斯威G05使用比较规整的矩形作为格栅的样式,辅以直瀑镀铬中网,视觉冲击力不比捷途X70的倒梯形格栅差,但两侧的大灯能明显发现模仿痕迹,类似于勺状的灯带勾勒出"天使眼"的形状,很有宝马的感觉。侧面的线条刻画比较深,整体起伏并不锐利,比较中庸,不容易给消费者留下深刻印象,不如线条凌厉的X70有动感和辨识度。尾部轮廓方正,好在有贯穿式尾灯和两侧散热口装饰,不会显得过于古板。

但斯威G05并非全然是劣势,它的空间和内饰就是为数不多的优点。该车有达到4750/1860/1780mm的车身长宽高,2750mm的轴距,较之4720/1900/1695mm长宽高、2745mm的捷途X70而言,在纵深空间上表现更优,加之后扭力梁悬架所占用的空间更小,后排空间较大,但不足的是,斯威G05的第二排座椅不支持前后移动,却支持一键折叠,不方便身材高大者进出。

至于内饰,斯威G05在使用硬质塑料的基础上,还增加比较多的烤漆亮黑面板作为装饰,空调出风口、档把、门板内衬等位置都加入银色镀铬,车内显得高级,并且车门扶手、座椅、中央扶手箱使用的颜色为比较少见的青色,加之红色缝线,展现出设计上的与众不同。

综上所述,斯威G05和捷途X70的定位基本重合,所面向的人群也相似,最大的卖点都是空间和7座,虽然斯威G05确实有出众的空间表现,但斯威G05的综合产品力、性价比表现不佳,而这就是斯威G05的"致命伤",尤其是在消费者更追求汽车产品多元化能力的当下,斯威G05作为一款新车,却少能真正打动消费者的硬核实力,因此它会和它家族的前辈一样,很难大卖。返回搜狐,查看更多

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