通用汽车世纪大罢工,特朗普、腐败案与曹德旺的预言

原标题:通用汽车世纪大罢工,特朗普、腐败案与曹德旺的预言

跟着纪录片《美国厂家》的播出,中美企业在全球化进程中所遭遇的企业文明和制度冲突再次引发了热议。

作为纪录片的男一号,玻璃大王曹德旺的一句:“美国工会不适用生产业”却让他在时隔不到一个月后,成为了新时代背景下的“预言家”。

据外媒报道,美国汽车工人团结会(UAW)于本地光阴9月15日招呼美国通用汽车公司工人举行天下性大歇工,这是十二年以来UAW举行的最大范围的工人歇工,也是数年以来私营行业工人举行的最大歇工之一。

路透社批评称,这次歇工会导致全美数十个厂家停产,或将影响整个美国的经济。值得一提的是,此前曹德旺就曾向媒体表示,通用将死于工会,怎知一语成谶。

然而,从表面上来看,UAW的歇工是源于通用公司与其就薪水、医疗福利、一时工、事情保证等题目上未能杀青开端协议,谈判陷入僵局,从而使UAW出此下策。然而,歇工背地更深层次的原因大概是更为复杂且耐人寻味的。

“为民请命”还是“醉翁之意不在酒”?

曹德旺在《美国厂家》中曾说:“美国工人效率低,产出低,不行管,一管他们就找工会去了。”在他看来,欧洲工会的作用实在是变相护卫了那些事情不努力的人,美国生产业的没落即是由工会引起的。

UAW曾因其为汽车工人带来的高工资和退休金而众所周知,然而时至本日,所谓“民权至上”的美国汽车工人团结会真是为工人的权益而“全心全意”吗?

据悉,就在UAW与通用谈判时代,该工会“后院起火”,头领层正陷入一场庞大的腐败丑闻。

本地光阴9月12日,UAW董事会成员VancePearson因涉嫌挪用工会经费而遭到美国司法部的行事讼诉。9月13日晚,通用汽车也借机表白了对此的“愤怒及关怀”,称:付与UAW的权力和信任被紧张乱用,工会的高层没有任何借口牺牲他们所代表工人的利益,来充分自己的腰包。

究竟上,这也已经不是UAW初次陷入腐败风波了,在此之前,UAW与FCA之间腐败案相关的观察就已经连接了3年,扼要而言即是美国联邦指控称FCA高管与UAW头领人互相勾结,贪污贿赂,将用于工作人员培训的资金装进自己口袋。

这项多年的观察导致UAW前劳工关系负责人AlphonsIacobelli锒铛入狱,在今年8月,美国联邦还使用搜查令突袭UAW主席的家,据外媒报道,FBI在车库取出大量现金。

固然UAW在极力自证清白,但9月12日的刑事诉讼却让这份“清白”颇为疲乏,也让那些行业内寄有望于这个构造的普通工人颇感无奈。

是以,腐败滋生的UAW真是为工人的权益而奋斗吗?咱们大概要打上一个问号。值得一提的是,VancePearson预计将于本地光阴9月17日在密苏里州联邦法院出庭,届时UAW却陡然于9月15日招呼歇工,并呼吁工人于16日上街游行的作法就颇为耐人寻味了。

细细想来实在事情的开展也颇有戏剧性,通用在一份声明中表示,对于UAW的歇工行为颇为扫兴,“咱们是本着至心来进行谈判的”,而腐败案缠身的UAW却喊着“为工会成员和这个国度工人阶级的根基权利而奋斗。”的标语展开了歇工行动。

特朗普自作自受

固然UAW一度深陷腐败案件,但是无能否认其在美国工人中确凿有着不小的凝集力。通用汽车遭遇云云大范围的歇工还要追溯到12年前,当时通用汽车的两日歇工导致美国80多家厂家被动停产,通用本身也一天吃亏逾3亿美元。

鲜明,通用深谙“歇工”的杀伤力。据打听,这次歇工的导火索是通用汽车决意封闭其在美国的四家厂家,而这将导致片面工人面临失业。

在双方的谈判过程中,通用则表示工人工资福利现实相较于其余非汽车行业的工人而言已经够高,且公司已投资跨越70亿美元,创造了数千个事情岗位,为工人提供加薪和福利改善措施。

但即使云云,UAW头领层仍然以“不相信能和通用杀青幸免歇工的协议”为由,开启了这次行动。然而,这次歇工事件的导火索如若再往前追溯,辣么最后的落脚点大概仍然是特朗普独断专行的“贸易霸权”主义。

通用为什么要封闭其在美国的厂家?究竟上这即是在这场特朗普以“护卫美国经济利益”为由发起的“战争”中的无奈之举。

在美国钢铁贸易护卫措施的系列袭击下,美国国内钢铁发现求过于供的情况,从而费用高潮,汽车公司成本增加,直接影响利润,体量庞大的通用汽车天然遭到了重创。

对此,通用汽车不得不做出“断臂求生”之举,进行了大马金刀的成本控制,于是昨年11初通用北美工作人员裁员的数目占有了总人数的36%,此后又揭露陆续封闭美国本土5家厂家,裁员1.4万人。

即是通过这一系列的成本控制,通用才得以实现11亿美元的成本节大概,险些占有了今年二季度24亿美元净利润的半壁江山。

然而,通用“开源节省”所换来的利润上的起色,却大概因这场大范围的歇工而付诸东流,乃至美国汽车业都会是以雪上加霜。

毕竟自2008年金融危机发作后,美国车市就连续处于疲软的状况,据数据表现,今年年上半年,美国汽车市场总销量下降2.4%,预计整年销量为1680万辆,这将是2014年以来美国新车销量初次跌破1700万辆。

当下,美国车市严峻的情况还能遭受云云大范围的汽车工人歇工吗?答案鲜明是否认的。如若其余工人借此效仿,那后果怕也不堪假想。难怪在这次歇工事件之后,特朗普焦急敦促双方,“赶快聚到一起,而且杀青协议!”

严酷来说,现在的这一形势,也未曾不是特朗普独断专行后的自食恶果。

现如今,美国车市本身之困局加之贸易战所带来的负面影响,让美国各大汽车公司不得不做出“裁员”、“关厂”的抉择,通用绝非个例,除此以外另有福特,然而车企的自救措施换来的是工人的不满,UAW与汽车生产商之间面临着新一轮的争端协议判,稍有失慎即是“杀伤力”庞大的歇工行动。

是以,纵观整个美国汽车行业,无疑正面临着极为辣手的恶性循环,若何缓解工人与企业双方的冲突鲜明是目前的重中之重。

简而言之,美国汽车行业的复苏之路道阻且长,面临着严峻挑战的毫不仅是通用,而最后落脚点则还是在于独断专行的特朗普,需求看清形势。返回搜狐,查看更多

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