为什么说奥迪Q8重构了豪华旗舰SUV市场格局?

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“模仿”,是成本最低的商业模式。一来,企业可以避免摸着石头过河,减低了试错成本;二来,有了先例之后,消费者的接受度的确更高。但这种商业逻辑的后果是,大多数企业都只能成为跟随者,而非市场颠覆者。

这个道理放到汽车行业同样适用,模仿或者借鉴友商成功经验的例子比比皆是,但消费者往往只会记住“颠覆者”,因而这个颠覆者也将享受到创新所带来的市场红利,从而赢得发展先机。比如在过去的30年间,奥迪率先在国内进行了产品的本土化尝试,通过加长、国产等方式,获得了市场认可。而在此后的时间里,奥迪就一直牢牢把控着国内豪华品牌销量冠军的位置。

今年成都车展上,奥迪带来了全新的豪华旗舰SUV——奥迪Q8,而它所展现出的差异化特质,或许又会像当年的本土化改进一样,重构细分市场的格局。

实现个性与空间的兼得

虽说旗舰级豪华SUV的市场容量并不大,但竞争的激烈程度却丝毫不亚于其它细分市场,既有宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜等宽大舒适的传统旗舰SUV,也有宝马X6、奔驰GLECOUPE等运动个性的豪华轿跑SUV,扎堆“打架”。

但目前的市场现状是,传统旗舰SUV满足了消费者的空间需求,却无法满足个性需求;豪华轿跑SUV满足了消费者的个性需求,但实用性又太低。如果消费者由于外部条件限制,只能购买一辆车,该如何满足其对于个性和空间的双重需求?而这,其实就是奥迪Q8实现差异化的关键突破口。

一方面,为了保证内部空间的实用性,奥迪Q8在造型上采用了“小掀背”的设计手法,D柱之前的车顶线条更为平缓,不会侵蚀车内的头部空间。而在车内,车顶处又采用了“内凹”的处理方式,进一步提升了车内空间的利用率。此前笔者(身高175cm)在体验奥迪Q8实车的时候,后排的头部空间还剩余一拳多一些,好于市面上的所有豪华轿跑SUV,完全能够满足家用需求。同理,因为“小掀背”设计,奥迪Q8的后备箱空间也要比轿跑SUV宽敞得多,提高了长途旅行的载物能力,实用性高出轿跑SUV好几倍。

另一方面,虽然没有采用很夸张的溜背设计,但奥迪Q8的造型依然蕴含着浓厚的运动气息。比如熏黑的前格栅、“獠牙”状的进气口、凌厉的两段式腰线、前6活塞红色卡钳、倾斜且宽大的D柱、无框车门等设计元素,都彰显着运动和野性。

而从整体来看,奥迪Q8的车身低矮、宽大,并且采用了大量的横向设计元素来拉伸视觉宽度,最终呈现出了区别于传统旗舰SUV大体量感的造型,车身姿态更为低趴、紧致、动感。

突破使用场景的限制

如果仅仅是在个性和空间上实现了完美融合,奥迪Q8还称不上是“颠覆者”,更重要的原因在于奥迪Q8突破了使用场景的限制。

传统旗舰SUV主打公路舒适性,豪华轿跑SUV主打公路运动性,那么问题来了?消费者选择“我都要”怎么办?下班回家路上想要舒舒服服的开车,赛道上想要出色的操控性能,周末还想带着家人朋友去翻山越岭,如何实现兼得?

首先,舒适性层面。奥迪Q8配备了一套48V轻混系统,该系统除了具备智能滑行功能从而降低油耗之外,最关键的是可以让车辆的起步变得更加平顺,启停系统的介入也能做到不被察觉,提升了行驶质感。

同时,奥迪Q8在车内的静谧性、豪华感等方面也做到了面面俱到。双层隔音玻璃、Bang & Olufsen立体声音响系统、氛围灯、虚拟驾驶舱、自然语音控制、座椅加热/通风等,能够在让你下班回家的过程中享受更为舒心的驾乘体验。

其次,运动性层面。奥迪Q8提供2.0T和3.0T两款发动机,其中3.0T发动机最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,匹配8速Tiptronic智能变速箱,百公里加速时间为6.2秒,这一成绩即便是和主打运动的卡宴相比也不落下风,动力储备足够充沛。

当然,底盘和转向也对一辆车的操控有着至关重要的作用。奥迪Q8的自适应空气悬架系统具备舒适、自动、动态和越野四种模式,还能根据驾驶员的意愿将车身的行驶高度最多改变90mm。值得注意的是,随着车速的增加,悬架会自动降低,从而减少阻力,提升车辆性能。

转向方面,奥迪Q8配备了动态全轮转向系统,其优势在于能够在车速不高于60km/h时,后轮与前轮转向相反,减小了转弯半径;车速高于60km/h时,后轮与前轮转向相同,提高直线行驶和轨道稳定性。

第三,越野层面。奥迪的quattro四驱系统举世闻名,曾经甚至因为太过强大而被WRC禁赛,其出色的性能可见一斑。奥迪Q8搭载的quattro全时四驱系统同样性能不俗,它配备了强大的纯机械中央差速器,前后轴的动力分配比例为40:60,极限条件下可达到30:70,甚至15:85。再加上专为越野驾驶优化的稳定、牵引和制动控制模式以及陡坡缓降系统,奥迪Q8能够轻松应对各种非铺装路面。

写到最后

网络上有个段子“小孩子才做选择题,成年人当然是全都要”,虽说只是一句玩笑话,但也折射出了当下消费者对于产品全面性的要求。不过,在奥迪Q8之前,市面上的主流豪华旗舰SUV都是侧重于某一领域的表现,毕竟要解决设计与空间、舒适与运动和越野的先天矛盾,需要在研发、调校等方面下很多功夫,最重要的是还必须有足够的技术实力以及颠覆市场格局的决心做支撑,很难。但奥迪Q8做到了,所以,市场格局也将发生剧变。返回搜狐,查看更多

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