别挤了!天通苑北的客运枢纽9月底要开

原标题:别挤了!天通苑北的客运枢纽9月底要开

早晚高峰在天通苑、天通苑北地铁站

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人人人人人人人人中排队的朋友们

好消息来啦

知道君今日从北京市交通委获悉为解决“地区轨道交通拥堵现状而修建的天通苑北枢纽,9月底有望开通天通苑北枢纽1.3万平方的换乘大厅,将天通苑北站高峰时段客流量从每小时1.4万人次扩展到1.8万人次。

想想可以加快上下班脚步、不用在进站大长队中拥挤流汗的感觉是不是很开心~

知道君了解到,天通苑北枢纽位于城市中心区的北部,是《北京城市总体规划(2016-2035年)》中确定的中心城48处交通枢纽之一,也是集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。该项目建成后,将解决回天地区居民出行问题,改善换乘环境。

北京市交通委城市道路建设处告诉知道君,与地铁5号线天通苑北站紧邻的天通苑北枢纽计划今年9月底投入使用,届时,到天通苑乘车的旅客可以在枢纽内乘车。

今年6月初,在市交通委协调下,天通苑北枢纽与地铁、公交集团、公交总队等进驻和配合单位建立对接机制,从9月上旬开始,各有关单位已经组织陆续进驻。

根据设计规划,天通苑北枢纽的换乘大厅面积达1.3万平方米,目前,地铁天通苑北站高峰时段客流量达到每小时1.4万人次,而天通苑北枢纽的设计客流量则能满足每小时1.8万人次的需求。在换乘大厅一层,出了地铁站的乘客可直接换乘公交车、长途车等其他交通工具,几分钟即可实现换乘。

由于枢纽站距离地铁天通苑北站还有百米左右的距离,枢纽内还将新建一条双向换乘连廊,实现枢纽站和地铁站的无缝对接。未来,地铁天通苑站还将新开一个出入口,市民主要通过这个出入口进出连廊在室内换乘,地铁天通苑北站的进站、换乘压力也将得到明显缓解。

■其他在建枢纽

据悉,北京市到2025年将建成20座枢纽,目前有哪些枢纽已经在建?建设进展如何?知道君也带你看一看。

作为冬奥配套交通设施的清河枢纽一期工程已经开工,位于海淀区清河街道,在清河火车站东西两侧,包含公交、出租、自行车、人行进出等功能。清河枢纽分成东西两部分,西枢纽包含集散广场、枢纽主楼、公交上下客站台及换乘区;东枢纽包含公交过境站台、自行车停放区。按照计划,清河枢纽一期工程有望年底完工。

丰台火车站枢纽位于丰台火车站的南、北两侧,四合庄西路西侧,主要功能是为丰台火车站主枢纽配套建设公交、出租、网约车、自行车、客流疏散广场等交通接驳设施。

星火站交通枢纽位于东四环与东五环之间,分为枢纽大厅、枢纽停车楼,枢纽大厅位于星火站高铁站房西侧轴线上,与星火站中心对称布置。

此外,东夏园枢纽位于城市副中心地铁6号线东夏园站,总建筑面积约5.7万平方米,项目建成后,将承担副中心与中心城区及东部发展带各新城之间客流交换任务。同样是在通州副中心,为环球影城配套的通马路枢纽、环球影城北枢纽也正在有序推进中。

■多知道一点

五环路以内不再规划长途客运枢纽

根据《北京城市总体规划(2016-2035年)》,未来中心城将建有48处交通枢纽,而近年来,北京陆续将一些位于中心城区的长途客运枢纽合并、迁址,在保障市民出行需求的前提下,缓解了某些特定区域的交通拥堵。在“新增”和“消减”间,未来北京的客运枢纽将如何规划也成为了公众关心的问题。

市交通委城市道路建设处相关负责人表示,从规划层面上看,首先是疏解非首都核心功能,五环路以内不再规划长途客运枢纽,同时维持现有客运站位置,但功能弱化、规模减小。规划新增长途枢纽设置在六环路沿线,为保障客流的快速集散,所有长途枢纽都与城市轨道交通衔接。

同时,交通枢纽的设计理念也发生了很大的变化,首先是一体化的建设与管理,以人为本,尽量减少换乘距离。同时进一步因地制宜,以需求为导向,功能适用,规模适当,并坚持绿色低碳,资源高效配置。

按照规划,到2025年,北京市将建成20座枢纽,解决每日500万至600万人次换乘需求,占全市客运总量的25%至30%。

记者 裴剑飞

编辑 小橙子返回搜狐,查看更多

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