秀最新的车,炫最酷的技,福特在法兰克福都玩了些什么花样?

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众所周知,福特是一家诞生于美国的百年车企,所以国内的消费者在进行品牌划分时也就自然的将它归为“美系车”的行列。但殊不知长安福特在售的福克斯、蒙迪欧等多款车型其实都是诞生于德国科隆的福特欧洲研发中心,所以德国可以说是福特的第二故乡。那么对于福特而言,参加法兰克福车展就如同本土作战,自然要将最新、最好的产品拿出来秀一把。

对于欧洲消费者而言,他们对两厢小车的青睐程度丝毫不亚于国内消费者对SUV的偏爱,对于扎根于德国的福特而言,自然不会放过这块庞大的蛋糕。在法兰克福车展上,福特亮相了嘉年华混动版车型,新车在外观内饰方面与燃油版车型基本保持一致,但外观ST-Line套件的加入让整车看起来更加运动时尚。

它与普通版车型最大区别在于搭载了一套1.0T三缸发动机+12v电机组成的轻混系统。这套动力组合最大功率为92kW(125PS),传动匹配的是6速手动变速箱。看到仅匹配手动挡,就知道这是一点典型的欧洲式小车了。

蜀锦点评:长安福特当年将嘉年华停产的做法无疑让众多福特粉丝唏嘘不已,纵观当下国内的小型车市场,飞度迟迟没有国六车型推出,Polo Plus价格高高在上,其匮乏的动力也难称精品小车,似乎现阶段很难找到一个恰如其分的精品合资小车。所以当下合资小型车市场缺乏精品的表现对于长安福特而言或许是将嘉年华再次引入的最好时机,但自动挡车型是必须有的啊!

福特PUMA?福特和彪马出联名款了?不不不,这里要说的PUMA不是那个运动品牌,而是福特一款全新的车型。但要说全新,PUMA这个名字对于福特而言并不新。相信福特的粉丝们对于PUMA这个名字并不陌生,它是福特在90年曾推出过的一款双门跑车,只不过后来销声匿迹罢了。

如今福特选择了复活PUMA,不同的是它已经从一款双门跑车变成了一款小型SUV,但相同的是它们脱胎于嘉年华,这或许也算得上是一种传承吧?

动力方面,PUMA燃油版将搭载一台1.0TEcoBoost直列三缸汽油发动机,其最大功率分为92kW(125Ps)和114kW(155Ps)两种调校,同时嘉年华混动版搭载的这套轻混系统同样会出现在PUMA身上。

蜀锦点评:如果说长安福特对于小型轿车市场有所顾忌,那么对于小型SUV而言,只管放心引入,优质的SUV在中国不愁销量。毕竟国内消费者对于SUV车型有着极度的偏爱,小型SUV基本是来一个火一个,加之长安福特现款翼博车型略显老迈,PUMA的引入也就成了情理之中的事。

在成都车展中,林肯全新飞行家以62.89万元起的预售价大火了一把,同为CD6后驱平台的福特探险者同样不甘示弱,在大洋彼岸的法兰克福车展上展出了PHEV插电混动版车型。

新车的亮点当属动力系统,它将搭载一台3.0T V6发动机+电机组成的插电式混动系统,匹配10速自动变速箱,动力系统综合最大功率有望达到331kW(450Ps),最大扭矩为840Nm,强大的输出表现甚至超过了现款3.5T的版本,妥妥的性能取向啊!

蜀锦点评:长安福特曾表示,进口销售的探险者车型将于年内国产,这套插电混动系统或许也将出现在国产探险者车型上。但最为走量的版本应该还是搭载2.3T发动机的版本,凭借国产后价格的下探以及车型尺寸、后驱平台的优势,探险者或许将成为一匹销量黑马。

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