​8月轿车销量,朗逸被拉下神坛,全新卡罗拉竟没人买?

原标题:​8月轿车销量,朗逸被拉下神坛,全新卡罗拉竟没人买?

8月汽车销量统计数据公布,2019年8月全国乘用车销量156.4万辆,没有意外再次下滑,同比下降9.9%。其中竞争最激烈的轿车总销量仅76万辆,同比下降达14.9%。(注:乘联会数据)

上月销量第三的卡罗拉仅售出1.69万,排名被挤出前二十;桑塔纳和思域则下滑至第7和第8名;轩逸在8月份重回一甲,并借助14代轩逸将朗逸拉下榜首,以微弱优势登顶。

大众朗逸掉落榜眼,南北大众销量双双下滑。

但大众始终是大众,即便整体销量下跌,也有三款车型进入了8月轿车销量前五。有时不得不感叹,大众在中国车市的地位还是那么坚不可摧,谁也没法动摇。

榜单中,最值得关注的就是丰田雷凌了,作为广汽丰田版‘卡罗拉’;它与一汽丰田的卡罗拉有着极高的相似度,相同的平台和动力系统、近似的价格区间和配置,几乎可以看做是同一辆车。

雷凌8月份销量大涨,取得历史最好成绩,为何卡罗拉8月销量却几近腰斩呢?要知道此前,一汽丰田的卡罗拉可是一直将雷凌压着打,雷凌销量从未超过卡罗拉。

有些看法认为这个成绩说明8月9日上市的新款卡罗拉,并不能为消费者接受。换代确实影响了8月终端销量,然而并不是因为新款没有受到消费者认可,只是处在过渡期,后期还有较大增长潜力。

卡罗拉新车上市,工厂产能通常会经历一个爬坡阶段,向经销商发车也需要一定时间,这让想要购买新款卡罗拉的消费者只能干望着没车的4S店。

所以原本计划在8月份购买卡罗拉的一部分消费者,会挪到下月购买,这就导致了卡罗拉8月销量的暴跌。这样的情况也在日产轩逸身上出现,14代轩逸7月上市,7月销量便环比下滑23%,而8月份却环比上涨35%,一举冲上轿车销量排行榜首。

卡罗拉9月份销量大概率会有较大提升,因为其新款的丐版配置较旧款大为丰富,同价位下安全配置多了前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、主动刹车、车道保持/偏离预警、自适应巡航,说不好会一举冲入轿车销量排行前三之列。

在如今负增长的中国汽车市场里,相信激烈的竞争会让汽车厂商让渡出更多利润,以高配置低售价来吸引消费者。返回搜狐,查看更多

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