一心想成为豪华品牌,主力SUV只肯优惠5千,马自达还能坚持多久

原标题:一心想成为豪华品牌,主力SUV只肯优惠5千,马自达还能坚持多久

作为一个日系品牌,马自达和丰田、本田、日产等同国对手比,无疑只能算是一个小众品牌,但不过马自达也是一个营销高手,虽然小众但马自达走出了自己独特的路线,并且在品牌的经营上十分成功,市场里马自达的粉丝数量和忠诚度丝毫不亚于丰田日产等。

马自达之所以粉丝众多,在于它一向坚持和偏执,坚持转子发动机、坚持自然吸气发动机,为了操控可以牺牲其它等,不达目的不罢休。不过作为一个普通品牌,马自达却不止只甘愿做一个普通品牌,马自达也想往上走,近年来,马自达的高层就频频表示,马自达想要成为下一个豪华品牌的目标与想法。

从企业角度来看,马自达有这样的想法十分正常,一直不想做大或者说很难做大的马自达,只和现在一样做一个普通品牌的话,发展是有限的,而升级到豪华品牌后,保持现在的规模但是企业的利润无疑会更高,未来发展也会更好。

实力方面,马自达其实也是具备的,不论是对于操控运动的执着还是对于自然吸气的坚守,这些都可以作为马自达成为豪华品牌后的一个卖点,另外对做工还是用料乃至细节等方面进行升级后,是具备豪华车型的特征的。

比如新一代的马自达3就是一个例子,不论以外观设计还是内外设计乃至做工来说,马自达3都已经达到了豪华车的水准了,而或是出于自信抑或是出于尝试,马自达3的价格也有些接近豪华了,搭载老的1.5L发动机的马自达3,预售价12.59万起,价格比同级的思域、卡罗拉、朗逸等更高,而如果是2.0L车型,已经可以买到优惠后的奥迪A3了。

不过在成为豪华品牌,马自达先要解决的实际还是生存问题,马自达的国内的销量一直一般般,前几年一直增长的它,近两年遭遇大环境因素,销量一直处在下滑当中,而在终端销量上,马自达一直坚持不肯优惠,像主力车型CX-5优惠现在不过5000千,其它的竞品连大众都优惠2万多了,现在CX-5一个月销量3000出头,车子卖不出去,经销商的日子也是挺难过的。

且从此次马自达公布的新马自达3国内预售价看,很多网友包括媒体都是统一表态这款车价格是贵了的,因为比起老款涨价了不少,但是升级的地方却并没有诚意,让不少人都比较失望。如果按照这个预售价的话,新一代马自达3的前景可谓是堪忧的。

的确,从品牌愿景来讲,马自达想成为豪华品牌是可以理解的,但是在成为豪华品牌之前,马自达还能扛住多久,也是一个未知数。返回搜狐,查看更多

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