三重升级一大亮点,吉利博越PRO有什么不同?

原标题:三重升级一大亮点,吉利博越PRO有什么不同?

所有的需求,都可通过一句“你好,吉利”解决。

首先,吉利博越PRO并非博越的换代车型,而是基于博越全面强化而来。在今年的成都车展上,吉利博越PRO正式上市,指导价9.88-15.68万元,10月31日前购车还能享受5000元厂家购置税补贴。而现款的吉利博越将继续销售,但官方降价一万元。

那么博越PRO跟博越比起来强化了哪些方面,到底“PRO”在哪呢,主要体现在外观、内饰和动力总成这三个方面。

更有高级感的外观

博越PRO的车身尺寸相比博越并无太多变化,长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,其中长度和高度相比现款博越略有增长,而车宽和轴距则没有变化。

但前脸造型相比博越有了明显的改变,新的“宇宙回响”进气格栅取代了原本的“水波涟漪式”,中央的品牌Logo和星越一样,使用了黑化处理。大灯使用了远近光一体式的全LED大灯,且不再与进气格栅相连。而车身侧面及车尾的变化相较博越则非常有限。

总体来说,博越PRO的外观比起博越要更加大气更有冲击力,在设计语言层面也比博越更加有高级感。

更加精致的内饰

作为吉利品牌曾经的旗舰SUV,博越的内饰放到现在来看,已经跟不上自家兄弟的步伐,因此在博越PRO上,内饰也经历了翻天覆地的变化。方向盘、中控台整体均经过重新设计,12.3英寸中控屏幕尺寸视觉效果很有科技感,可实现与全液晶仪表盘的双屏联动,空调出风口取消了拱桥形对称设计。

做工用料方面,博越PRO延续了吉利一贯的高水准,和博瑞GE、星越一样,处于自主品牌第一梯队。

更强劲的动力组合

在博越PRO上,吉利引入了1.5T发动机作为入门的动力选择,提供手动和6挡手自一体变速箱两种选择。最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,比起博越入门的2.0L自然吸气发动机要强了不少。

同时,博越PRO也提供1.8T发动机可选,并且全面强化。尽管最大功率和博越相同为184马力,但最大扭矩从285牛·米提升到了300牛·米。并且与之匹配的变速箱也从6挡手自一体,变成了7挡双离合。

最新的GKUI 19

自从有了星越之后,博越就不再是吉利的旗舰SUV了,于是吉利将智能化作为全新的卖点。相较于外观内饰动力的提升,博越PRO的车机系统,才是他最为强大的武器。

博越PRO是首款搭载GKUI 19系统的吉利车型,这套系统涵盖了语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能,还自带多款第三方App,如高德地图、百度地图、腾讯地图、腾讯视频、QQ音乐、唱吧等,后期还可以通过OTA来升级更新更多第三方App。

语音交互不仅识别准确、反应迅速,并且涵盖了导航、音乐、资讯查询以及在线预订和支付,你想通过车机来购买电影票或是点一份外卖都完全不是问题。通过吉利的智能手表和手机APP,你可以方便地在手表及手机上查看并控制车辆。你还能将车机与家中的智能家居进行互联,在你到家之前就可打开空调、电视、窗帘等。从功能性层面来讲,GKUI 19是目前市场上最智能化的一款车机系统。

总结

吉利博越PRO名副其实,相比博越在各方面都有明显的提升,外观更高级内饰更精致。在总体的设计及车机系统上也更加成熟大胆,这是一种自信的表现,也是吉利品牌不断进步的结果。

未来,博越将通过更低廉的价格吸引用户,而博越PRO将成为定位更高的主推车型,以此形成差异化销售。返回搜狐,查看更多

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