英国汽车工业史上的明珠——路虎揽胜行政柴油版

原标题:英国汽车工业史上的明珠——路虎揽胜行政柴油版

说起英国汽车工业,有这样一个品牌是绕不开的,他虽然没有宾利那样复古,也没有劳斯莱斯那样奢华,但是它的故事不是一天能够讲完的,虽然几经易手,但始终保留着那颗初心,不断演绎着对经典的诠释,没错,他就是罗孚集团的长子,LAND ROVER,路虎。今天,我们就来看看这台路虎的品牌旗舰——揽胜行政柴油版。

前脸在设计上没有使用太多纷繁复杂的线条,更多的是平直的直线,这一点和德国车有着很大的区别。整个前脸猛然看上去和劳斯莱斯的设计语言有几分相似之处。这也许就是英国人对经典的敬意吧。

也许你会觉得车身侧面的线条不太符合这个时代的审美,但是你看一下第一代揽胜车型,你就明白了,绝大多数设计元素几乎是一比一的复刻了初代车型,包括翼子板上的装饰,以及C柱的造型,这些都是这台第四代揽胜向前辈的致敬。

车尾的造型同样是还原了初代车型,使用了一些平直的线条,十分的经典复古。不过我们还是能看出路虎设计师的用心,在一些拐角的处理上运用了现在比较流行的圆角矩形的造型。这一点上,不得不给路虎的设计师点个赞。

我们来到这辆车的内部,这辆车的内饰采用了一个黑色真皮加棕色真皮的搭配,看上非常的内敛大气。中控屏方面,这台车采用了上下两块的双中控屏设计并不是像特斯拉一样将所有功能都集成进了屏幕里面,而是保留了空调和音量的机械按键,这样的设计在驾驶过程中也十分适合盲操作。对于英国人来说,仪式感是必要的,这台车也一样。其中就包括路虎最著名的升降式旋钮档把,当我们发动引擎之后,这个旋钮式档把会自动的升起来,以及位于门板上的电动座椅调节按钮和电动开启的全景天窗遮阳帘。同时,这台车的越野配置也是十分全面,这台车的最大涉水深度达到了一米,还配有陡坡缓降和驾驶模式选择,十分良心。

我们来到后排,虽然这是一台标准轴距的车型,但是后排的空间还是十分够用的,不论是腿部还是头部空间都相当充裕。后排的空调按钮和前排一样,采用了机械旋钮加液晶屏的形式,就连后排的拉手也采用了真皮材质,非常精致。

后备箱的空间还是十分够用的,我们可以通过一些设计来看到英国人对细节的诠释。位于右侧的是二排座椅的放倒按键、后桥升降系统的控制按键、电动拖车钩的按键,位于左侧的是一个230V的电源接口和一个12V的电源接口,就连备胎坑盖板的拉手都采用了后排座椅拉手一样的真皮材质,十分精致。

这台柴油版路虎揽胜行政搭载了一台3.0升的V6涡轮增压发动机,最大马力仅有258Ps,但是峰值扭矩却达到了600N·m。柴油机的特性之一,就是低扭充沛。所以在欧洲、日本等一些柴油技术发达的国家和地区,柴油车和汽油车的保有量十分接近,因为低扭充沛的特性更加适合城市驾驶。

这台揽胜在举手投足间始终透露着时间在他身上留下的痕迹,一台传承了近半个世纪的豪华SUV即使在今天也能分得一杯羹,这就是经典的力量。虽然我并不是揽胜的粉丝,但是看到这样一台满满情怀的车,还是免不了有几分动心的,也许这就是汽车的魅力吧,把人的情感融进了工业产品里面,而我们却又为此感动。返回搜狐,查看更多

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