当年的总统座驾!车身比帕萨特大,配置不输国产车,18万起售!

原标题:当年的总统座驾!车身比帕萨特大,配置不输国产车,18万起售!

一款车如果能成为总统的座驾,那一定代表了整个国家汽车技术的最高水平,是一件非常荣耀的事情。雪铁龙C6就曾是国总统的座驾,当年的C6定位是一款豪华中大型车,国内的裸车售价高达64.88万,落地价得70多万,妥妥的豪车。

为了开拓中国市场,标致雪铁龙在2016年推出了全新国产版的雪铁龙C6。但国产后的C6只是一辆中型车,和当年总统座驾没有什么传承关系,只是沿用了C6的名称。那国产后的C6有什么亮点呢?今天我们就来看一看。

销量

法系车这些年在国内一直卖得不怎么样,C6也难逃销量差的命运。上市到现在,销量最高的时候还是2016年的12月,卖出了2000台。现在每月销量基本维持在200~300台左右,今年1~8月总共卖出了1500台,去年一整年也只卖出了3900台。

价格与优惠

雪铁龙C6的厂商指导价为18.99-27.59万元,目前各地均有1.5万元的优惠。要说法国人傲慢,在价格上也能体现出来。像大众帕萨特这样月销上万的车型,在车市惨淡的今天都不得不放下身段,价格优惠2~3万。而C6本来知名度就低,还死守价格,优惠根本就不算大,销量又怎么可能提高呢?

车型亮点

1、车大:雪铁龙C6定位中型车,但车身尺寸要比同级的帕萨特和凯美瑞都要大一圈,这样的车身尺寸就算是和中大型轿车相比也毫不逊色。

2、配置丰富:C6作为合资中型车,配置上却不比国产车低。很多配置都是全系标配,就算你选择低配的车型,也完全够用。以中配车型 400THP 尊贵型车型为例,LED大灯、18寸轮毂、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自适应巡航、主动刹车这些配置都有了。旗舰车型增加了千鸟纹真皮内饰、360度倒车影像,前后排座椅加热、通风、按摩功能。

3、底盘优秀:法系车的底盘一直有自己的独到之处,C6也不例外,该车采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,底盘整体性强,面对路面的小颠簸如履平地。

4、动力和平顺性不错:360THP搭载的1.6T发动机拥有170马力,匹配6速手自一体变速箱;400THP搭载的1.8T发动机拥有211马力,匹配8速手自一体变速箱;实际体验中1.8T的车型换挡平顺,提速干脆,涡轮在1000转时就能介入,能持续到4500转,发动机的响应很快。

缺点与不足

1、发动机抖动、车身共振:从17款车型的车主的反应来看,该车存在着发动机抖动和车身共振的通病,虽然大毛病没有,小毛病还是有的。质量上肯定不如凯美瑞、雅阁省心。

2、不保值:法系车的保值率一直很感人,C6也不例外。17款1.8T尊贵型,落地价25万左右,开2年跑2万多公里,车况良好的情况下只能卖15、6万,两年亏10万,保值率确实感人。如果你能接受二手车,买一辆二手准新C6也是不错的选择。

总结

雪铁龙C6基本上没什么硬伤,而且车身大、配置丰富、底盘和动力都不错,可以算是一辆好车。但雪铁龙在国内的品牌知名度低,而该车型在价格上也没什么特别大的优势,所以销量差也不奇怪了。如果增加宣传,加大优惠力度,相信销量会好很多。返回搜狐,查看更多

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