月销1万+的爆款哈弗SUV,推777台限量版,为长城挺进欧洲打CALL

原标题:月销1万+的爆款哈弗SUV,推777台限量版,为长城挺进欧洲打CALL

把国产车卖到汽车的发源地欧洲,是很多中国品牌的梦想。可惜他们中的大多数仍然处于梦想阶段,2019年真正敢于吃螃蟹,并让梦想落地的是长城汽车。

新年伊始,长城发布哈弗“521”全球化战略,致力于将哈弗打造为全球专业SUV第一品牌;6月5日,中国汽车品牌海外首个全工艺独资工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,同时,哈弗F7在此工厂下线并在海外上市,宣告着长城汽车全球化战略进入新阶段;

8月份,定位国际化皮卡品牌的长城炮正式发布,生而全球,将竞争对手瞄准了福特、丰田、日产等品牌竞品;9月份,魏建军带队参加德国法兰克福车展,并强势宣布,一个向上的、有价值的品牌一定是国际化的,WEY走向欧洲也是必须的。

一个接一个的大动作表明,长城汽车的逐鹿全球并不是说说而已,而是经过深思熟虑后的战略性选择。

为庆祝中俄建交70周年,限量发售777台哈弗F7

2019年,是不平凡的一年。2019年,是中华人民共和国成立70周年的日子,也是中俄两国建交70周年;2019年,是长城汽车“全球化”元年,也是中国汽车品牌全球化的新征程。

为庆祝中俄建交70周年,长城汽车限量发售777台哈弗F7 70周年限量版,新车售价15.37万元,并于9月19日正式上市。

这款限量发售777台的新车型,在外观、内饰设计方面,相比2019款哈弗F7变化不大,更多的是针对配置上的升级。比如,在车身内外增添了专属的限量标识,包含带有限量编号的迎宾踏板,以表明其特别版身份。

哈弗F7 70周年限量版基于2020款哈弗F7高配车型打造,需要指出的是,2020款F7在今年成都车展已正式亮相,新款F7融合智能、动感、科技于一身,采用全新升级的智能网联系统,并增加了L2级别自动驾驶与“AI智能”辅助系统,亮点颇多。

基于全球化的明星产品,打造哈弗F7 70周年限量版:

哈弗F7一经问世便成爆款,自去年11月份上市至今,10个月累计销量突破10万台,成为销量过万俱乐部的常青树。在刚刚过去的8月份,哈弗F7环比增长24.83%轻松过万。

出色的成绩已经足以表明,主打年轻消费群体的智能潮品SUV获得了市场的认可。

年轻时尚,同样是哈弗F7 70周年限量版最大的特点,与2020款哈弗F7一样,从内到外无不彰显着十足的时尚科技风范。依然是棱角分明的六边形进气格栅以及辨识度非常高的狭长前大灯,论颜值和气场,绝对不输同级竞品。

内饰方面环抱式座舱设计,配备三辐式平底多功能方向盘,营造出了不错的运动感,同时,年轻人想要的全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及贯穿式空调出风口,哈弗F7也都给你。

哈弗F7 70周年限量版的第二大特点:专属属性。

专属色彩,哈弗F7 70周年采用维纳斯金色,独有的金色车身,让每一位车主都能够享受尊崇待遇。

专属icon,以俄罗斯国旗蓝红白为主色调,以及中国红旗的红色五角星,打造出限量标识,从001-777专属标号,满足消费者独一无二的个性化需求。

专属收藏,哈弗为70周年限量版车型打造专属奖章、纯银纪念币等,具有收藏价值。

第三,哈弗F7定位AI智能网联SUV,智能化同样是哈弗F7 70周年限量版的一大特点。

新车的智能网联功能包含超级语境识别、在线娱乐、车联网等常见功能,配备全面而周到的智能安全配置,给消费者提供非常完美的AI智能出行体验。

智能安全配置方面,包含CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、前泊车雷达、手机无线充电、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急刹车、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通标志识别等,同时,适时四驱系统、双温区自动空调、PM2.5过滤等多项智能科技配置也同样配备。

走出去,是哈弗F7的使命:

为全球而生的哈弗F7,不仅作为国内新生代AI智能SUV收获累累硕果,而且在俄国市场迅速蹿红。它走进克里姆林宫,得到中俄两国政府领导的赞赏,7月份在俄销量劲增356%,赢得了俄国消费者的认可。

在这样的背景下,长城汽车推出哈弗F7 70周年限量版,并以强者的姿态挺进俄罗斯市场,推动了哈弗品牌的全球化,进一步夯实哈弗“521”战略,即5年内实现哈弗年销200万辆,成为全球专业SUV第一品牌。

哈弗F7以及哈弗F7 70周年限量版,真正让欧洲了解到中国汽车品牌,以它为代表的中国一线品牌打造的竞品车型,已经不再是粗制滥造、以价换量的代名词,完全有实力与全球品牌正面拼刺刀。

更重要的是,哈弗F7 70周年限量版是中俄两国跨越70年的友谊象征,长城汽车一系列的举措,加强了中俄两国的汽车文化交流,增加图拉就业,为俄方地区带来收益的同时,图拉工厂获得的利润也反哺了母公司。

写在最后:

数据显示,在2018世界汽车销量排行榜中,俄罗斯排在第15位,相比较排在5-7名的英德法国比较靠后,但胜在增长很快,俄罗斯千人汽车拥有量在2015-2018三年内增长了32%,甚至比中国增长速度更快。

中国汽车品牌全球化面临的问题,不是技术或产品的问题,而是缺乏全球化经验,没有足够全球驾驭能力,图拉工厂的竣工投产,为长城汽车积累了宝贵的经验、教训。对中国品牌来说,中国品牌要付出更多努力,经过重重险阻才能真正挺进欧洲强国。

哈弗品牌已经成功走进俄罗斯,相信距离迈进欧盟等英、德、法汽车工业强国也不会太遥远。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐