震惊!停工、裁员、降薪,这家新造车势力能熬得过去吗?

原标题:震惊!停工、裁员、降薪,这家新造车势力能熬得过去吗?

8月10日,广西南宁市云度π3发生自燃事件。虽然事故没有造成人员伤亡,云度新能源也承诺成立事故调查小组积极处理。但截至9月19日,云度汽车仍没有任何官方回应,仿佛自燃车不是自己家的一样。

云度汽车为什么敢如此不作为?像一只鸵鸟逃避呢?中国电动汽车网获悉,8月份新造车销量排行榜中,威马EV5销量2175,市占比率42.7%,蔚来ES6销量1808,市占比率35.5%。而云度有2款车上榜,云度π1销量21、π3销量7,分别占比0.4%和0.1%

从销量看,云度汽车是垫底的存在。个位数交付量的现状、频频爆出的质量问题,别说消费者,恐怕云度汽车自己也没有信心了。

到底还管不管售后?到底要不要造车了呢?

近日,云度汽车“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”被曝光。通知里写到:公司将实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度;全休员工,放假期间工资按其现行月工资标准的40%发放,轮休员工放假期间放假期间工资按现行月工资标准的50%发放。

该决议中,营销中心2019年9月16日起执行,其他中心2019年10月1日起执行,直至今年年底。

这个通知坐实了云度新能源“放假降薪”的传言。据之前爆料,2019年1月,云度新能源曾经强制员工休假2个月,因为没有订单。

中国电动汽车从知情人士处得知,6月开始,生产部门员工全休,其他部门也多休息,云度新能源拖欠员工住房公积金近半年。公司里人心惶惶,部分员工都在谋求别的经济来源。

从大的形势看,汽车行业近年确实不景气,中汽协此前就将2019年新能源汽车销量由160万辆的预期下调到150万辆。

而近期补贴退坡、消费者观望以及造车新势力激烈的烧钱竞争,让不少车企踹不过气,云度汽车就在其列。

小伊只想说,云度新能源,最近真难啊

2017年,云度新能源总经理刘心文说:“到2025年将建成35万辆年产能,面对国际、国内两大市场。”现在看来,终究是一场梦。

有专家认为造车新势力玩的就是资本游戏,资本层面有突破才有未来,确有几分道理。

造车不是简单的事情,前有贾跃亭出逃,后有董明珠碰壁。虽然新能源车是未来趋势,但诸多玩家进入、抢夺有限的蛋糕,80%的企业终会淘汰出局。

而云度新能源能不能吸引资本补血,能不能熬到登录科创板、逆风翻盘?让我们静候时间之裁决。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐