保时捷卡宴上身车身保护膜 这个钱花的值

原标题:保时捷卡宴上身车身保护膜 这个钱花的值

保时捷卡宴一直是豪华SUV界的热门,保时捷卡宴是一款出类拔萃的全能车型,将公路行驶性能与越野性、舒适性和安全性完美的结合在一起。保时捷凯宴凭借其张力十足的外形以及纯正的跑车血统,赢得了众多车迷的青睐,尽管走的是SUV路线,但是卡宴冲起来的感觉仍然像一款跑车。

近日,王先生就购入了一款保时捷卡宴,对于这款车王先生还是十分满意的,比较自己的座驾升级了,也体现出来身份所在。按照以前的老观念,新车到手之后,首先是对漆面进行保护,打蜡、抛光等,但是现在这个麻烦而且费力不讨好的方式显然是过时了,在朋友的推荐下,王先生对这款新车进行了贴膜,即车身保护膜,其实,目前的车身保护膜不仅能够替代以前那些麻烦的打蜡抛光等漆面处理,而且长期下来经济划算,并且对车身有一定的修复功能。

王先生选择的这款保护膜是达世通BOP品牌膜,这个品牌目前在国内是数一数二的,并且他们也在积极的扩展国际市场并得到了认可,作为汽车漆面保护膜行业的领先品牌,BOP一直用创新科技和匠人精神,为车主提供贴心保护。BOP打破技术壁垒掌握核心技术,研发出汽车漆面保护膜产品。经过三年不同地区不同气候条件的测试及改进,成功解决了防护、抗污、耐黄变、抗酸雨等业界技术瓶颈。在与众多国际一线大牌竞争中,开启民族漆面保护膜新时代。

下面就来看看这款贴了车身保护膜的保时捷卡宴吧。

卡宴的整体造型仍节传承了前两代车型的许多设计元素,但是在细节方面的改进还是非常巨大的,这里先卖个关子留着后面聊。车身尺寸方面,卡宴的长度增加了63mm,车身高度降低了9mm,轴距维持2895mm。所以就算把两代卡宴放在一起对比,尺寸上的变化也是微乎其微的。

对于这一点,我的内心其实是非常庆幸的,庆幸卡宴并没有跟风推出长轴距的版本。

全LED大灯被卡宴列为了全系标配,Cayenne S和Cayenne Turbo装备的则是配备了动态照明系统PDLS的LED大灯,另外还可以选装带有PDLS Plus的矩阵式LED大灯,可以精确控制照明区域,在实现最佳照明效果的同时还能避免影响到对面车辆。只是按照保时捷的传统,这套矩阵大灯的选装价格预计将会非常“美丽”。

卡宴采用了贯穿式的进气格栅,带给人最直观的视觉感受就是“大”。虽说历代卡宴的进气格栅也都不算小,但和新一代车型相比都显得很“低调”了。

而在卡宴车型上,进气格栅更是被做到的了极致,不但整个格栅的面积被进一步增大,而且中间的分隔也被做了隐藏式处理,使得前脸看起来更加凶狠。

加动感的车身比例,结合独特的设计元素,赋予全新卡宴Coupe无与伦比的典雅风范。车顶扰流板衬托出独特的硬顶跑车轮廓,令外观更显运动。由于车顶边缘降低约20 mm,新车前挡风玻璃和A柱的高度比卡宴更低。重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18mm,整车造型更具肌肉感。后方牌照架集成在保险杠中,整体降低了视觉高度。

全新卡宴Coupe搭载3.0升六缸涡轮增压发动机,输出功率可达250kW(340PS),峰值扭矩为450N·m。得益于标配的Sport Chrono组件,新车由静止加速至100km/h仅需6秒;当选装轻量化运动组件后,百公里加速可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243km/h。

所以之于保时捷,每个车系的设计语言其实在车系诞生伊始就已早早确立,之后的改款也好、换代也罢,无非都是融入更多更现代的设计元素。用一句挺“套路”的话来总结,那就是“将经典与现代相融合”。王先生对这款车很满意。返回搜狐,查看更多

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