翼虎8月销量仅539台,曾经的紧凑级SUV王者为何如此落魄?

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福特翼作为福特当年最热门的SUV车型,在今年8月份仅卖出539台,可以说已经是一个被边缘化的产品。在2013年,福特引进了翼虎与大众途观、本田CR-V等车型竞争。在上市前期,可以说是非常的火爆,甚至一度还出现过加价的景象,可随着"断轴门"等大量的质量问题的爆发,翼虎的口碑大跌,销量也随之暴跌。在今天国内车市的紧凑级SUV中,也很难在看到关于翼虎的消息。

在翼虎刚出来的时候,的确是一款值得选择的车型。当年的竞争车型并不多,日系三剑客、途观、IX35等等,20万左右可选的主流合资SUV也就这几款。不少有民族情意结的朋友,在排除日系、或者排除韩系后,也就只剩下途观以及翼虎选择。在后面,随着昂科威、柯迪亚克、探界者等车型的上市,消费者有了更多的选择,并且翼虎的优势也不再明显。

随着翼虎在国内市场的销量增多,也出现了一些质量疑问,其中最著名的就是"断轴门"。同时,据一位2015款翼虎车主的投诉显示:当车子行驶里程至2万9千多公里时,车主发现左右前轮出现严重起皮,工作人员也表示轮胎起皮且内侧比外侧磨损严重。而比起出现问题,更让车主愤怒的是厂家的视而不见。

同时,像是内饰做工差、异味重等问题也逐渐爆发出来,口碑也随之暴跌。值得注意的是,当前最新的2019款翼虎在外观与内饰的设计上就显得不入主流,并没有任何亮点。

在今天,福特翼虎竞争对手太多,而一线合资品牌福特翼虎比不过,二线合资品牌的车型实力又都很强劲,并且在价格上还有很大的优势。像雪佛兰的探界者,三菱欧蓝德等车型,都是福特翼虎强有力的竞争对手。同时,还有众多国产高端品牌的加入,像是领克01、WEY VV7等车型都使福特翼虎腹背受敌。

结语:质量问题频发引发消费者信任危机,这仅仅是翼虎销量暴跌的其中一个方面,福特常年沉浸于过往也同样是让其衰落的原因。众所周知,长安福特在国内SUV市场起步早,率先获得市场先机。无奈一直啃老本不进行大的改款升级,并且还一直犯这错误,加上产品布局混乱,福特真是活生生的把自己坑惨。返回搜狐,查看更多

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