16万买5.4秒破百神器,日常家用好帮手【诺诺淘车】

原标题:16万买5.4秒破百神器,日常家用好帮手【诺诺淘车】

客户P先生是一位大排量自吸爱好者,最近手头不是特别紧张,就打算买一台偏家用的大玩具作为备用车。于是,就每天刷刷我们的好车库打发时光。

由于不想投入过多的精力修整,P先生特别偏好进口日系。重点关注雷克萨斯的ES、GS,还有讴歌的TLX。

当然,还有今天的主角——英菲尼迪G37。虽然外观看起来相当低调,但扮猪吃虎的角儿历来就是不露声色。

5.44秒破百的神器,比肩E90 335i。

尾灯:“来追我啊,追不上!”

虽然快,但G37定位要偏舒适一些。油门初段动力释放柔和,悬架调校也偏“舒适”,正好符合P先生日常家用的需求。

型号VQ37HR的3.7升V6发动机,配有VVEL可变气门正时系统改善速转速动力输出,能提供241Kw和363N·m的账面数据。

这样的数据在涡轮当道的今天,依然算得上亮眼。不过,大排发动机的优势在于雄厚的动力储备和线性的动力输出,这对于人在山城重庆,常跑山路的P先生,明显更重要。

P先生之前的备用车是这台1.5的嘉年华。夏天开空调爬坡,就有些吃力。不过车况倍儿棒,今天刚被重庆站收了,即将自营上架。

而这台G37同样的也是收藏级。快十年的车子,全车9成原漆,只有左后翼子板有小补漆。

内饰成色也很赞,给大家上几张图看看。

乍一看新车的既视感。

门板扶手靠垫像新的。

升窗键内侧采用硬塑料,也没啥指甲刮痕。

为数不多的两处瑕疵。一处在挡把头,略有油光。估计前任也是钟爱有佳,否则也不会经常撸它。

第二处瑕疵在换挡区,其实看起来很新,只是副驾侧面板一处小磕碰略显遗憾。

杯架盖板不能扣,一定要按,它会高级地弹起来。

原厂脚垫,品质感杠杠的。

后排似乎不常用,新得吓人。

来张细节。

作为一款指导价近五十万的紧凑级豪华车,G37的用料配置也是毫不马虎。如果不是仔细摸,我都没发现门板储物格内植绒的。

换挡拨片是金属的,品质感十足。考虑到金属冰(烫)手,设计师还特意附了大片皮质材料。

钥匙槽特立独行,设计在方向盘左下位置。

实际用起来,有无钥匙进入+无钥匙启动,完全不用掏钥匙的。

无钥匙进入是按钮式的,很复古。

常用自动一应俱全。自动大灯、自动雨刷、双区自动空调,还有六挡主副驾座椅加热、BOSE音响。该有的都有了。

座椅加热旋钮在挡把后方,我数了一下,转到底6个挡啊。

英菲尼迪G37,给您精致屁热生活!

中控的表也很精致,英菲尼迪牌的。

后排腿部四指。

靠背可调范围挺大的。

十年的车子备胎都没有落地。

换胎工具像被时间封印了。

最让我诧异的是膜居然没撕,并且,主副驾都没撕?

边角整齐得吓人,估计现任都不舍得撕了。

尾箱底部车身出风口边上发现不明物体。

前任附赠,后视镜行车记录仪,试了一下还能继续用,随车给P先生发走。

图:拆下来的空滤,很脏了。

修整很少,基本就是正常保养。底盘两处轻微渗漏,建议观察暂不处理。

图:拆下来的空调滤。

方向机防尘套渗漏,不严重,建议继续使用,多观察。

后桥差速器有历史油渍,目前无异常,建议继续使用,多观察。

截止发稿,G37已在前往重庆的板车路上。那么,提前祝P先生用车愉快!

附修整清单

淘车信息

车型:英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan

排量: 3.7L

变速箱: 7AT

上牌时间:2010-12

表显里程:7.4万公里

新车指导价:49.1万

成交价格:16万(不含佣金)

淘车顾问:李玮玮

客户所在地:重庆

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