从标轴到长轴,全新奔驰GLC-L有何不同?

原标题:从标轴到长轴,全新奔驰GLC-L有何不同?

9月的嘉峪关秋意已浓,气候干爽宜人。而长轴距GLC宽敞的后排,更是为旅途增添了一份惬意。

这句话看起来很像软文,不过相信我,如果你也有185cm+的身高,在长达一千公里的试驾过程中,一台标轴中型SUV的后排可能会让你忍不住对自己的腿“下锯子”。不得不承认,“长轴”这个平日里令我嗤之以鼻的词,恰是这次旅途中我对全新GLC-L最满意的一点。

从标轴GLC到换代后的长轴GLC-L,有何不同?

其实,长轴GLC并非此次改款后才有的。改款前的2019款GLC(停产在售)就已经是长轴,但我没有接触过,而且除了加长外并无太大改变,故此文观点皆以老款标轴GLC为参照,陈述新GLC-L的改变。

外观改变少而明显

外观最大的改变是前后灯组,以及尾部新加入的扩散器,让整车看起来更年轻运动。其他都是一些细节上的变化,比如门把手采用镀铬点缀等等,不多赘述。

新的前大灯被称之为火炬大灯,除了支持LED/几何多光束两种内部灯组以外,日行灯的造型也获得了改变,在功能性和外观上都进行了升级。个人觉得老款的日行灯更偏华丽,而新的日行灯更动感。

尾灯灯组变成了两个四边形,与排气部分的造型相呼应,同样增加了动感。一开始还不觉得,天黑后跟随行驶一段时间后,乍一看真有点运动轿车的味道。

总体而言,此次改款在外观方面并不是大刀阔斧的,但通过灯组和扩散器等等细节,改变了整体的精气神,让人能一眼识别出这是新款车型。

内在升级解决顽疾

与外观相同,新车型在内饰也没有动大刀,但整了的都是非常关键的地方,比如这套由“多功能方向盘、触控板、触摸屏”组成的多媒体系统。

为什么要加粗“触摸屏”?因为,最可歌可泣的就是新GLC终于装上了触屏。我毫不掩饰对老GLC车机的嫌弃之情▼

老款款既难用又不好看

为了让车机好用,奔驰没少下功夫,先是把小鼠标变成了一个Pad,之后又引入Dual Thumbs系统,但在我看来都没有解决问题。这一次,奔驰赐予GLC一块触摸屏,操作难度直线下降,令我倍感欣慰。

琳琅满目的按键,却没有一个能切歌

唯一遗憾的是,我还是没找到方向盘一键切歌的操作方式。除非你本来就在多媒体界面,不然最快的方法是按下触控板上的切歌键,然后在中控屏上弹出的界面中点切歌,才能完成操作。小小一个切歌的操作,分散的注意力却一点也不少,为何不在方向盘上做一个切歌键呢?

186cm性感小编,在线实测GLC-L后排空间

除了宽裕的空间以外,内饰新增的一些配置也体现了新GLC-L对乘客的讨好。比如,副驾驶后侧的后排新加入了老板键,能直接调节副驾座椅,方便入座后排的老板找到舒适坐姿。

而主驾位除了能控制副驾的座椅角度,还能控制其加热通风。这个功能虽然可用场景不多,但非常绅士,比如当副驾乘客不太熟悉如何操作的时候,你就能主动献上殷勤,为自己加分。

除此之外后排也能控制天窗遮阳帘的开合,避免后排乘员受到过度日晒。

驾控趋于真实,舒适感稍有回落

新GLC的悬挂调教在我看来是更有支撑的。相较老款有坐船感觉的超软悬挂,新款的硬度和回弹速度都有所提升,让驾驶者在连续转向过程中更有信心,车不会像过去一样左右晃个不停。

▲这是我

在接触坑洼时,虽然初段的调教还是原来温柔的配方,但随之而来就是有力的支撑感,一定程度上让乘客感觉悬挂变得更硬。特别是高速行驶中遇到大颠簸时,初来一下缓冲,随之便是“咣当”一下的真实触感。

可以说,这是取悦了驾驶者,但削弱了所谓的豪华感。就我而言是更喜欢新款的调教,但对于一些偏好坐船般舒适的用户来说,我不敢保证这是好事。

另一个令我欣喜的变化是刹车脚感。老款的刹车个人觉得前段偏软,而且软悬挂让车身经常有点头的动作;新款的刹车就更为线性,而且配合硬化的悬挂,车身的姿态也更为顺畅,提升了驾驶感受。

动力方面,虽然相应尾标的车型在账面数据上都有十几马力的增幅,但大体的配方还是一样的,搭配一成不变的9AT变速,可以说无功无过,没什么亮点也没什么槽点。变速箱在低档位有轻微顿挫,降档在S+模式比较积极,在其他模式就马马虎虎,值得表扬的是升档比较积极,一定程度上能提升燃油经济性。

至于GLC260和GLC300的选择,由于两款车都长时间试驾了,我比较有发言权。二者虽然都是2.0T发动机,但账面相差足足61马力,这在加速的体感上还是有明显不同的。300车型在加速时要明显比260更从容一点。而260要跟上300的急加速则需要深踩油门,不论是从体感还是发动机声音上都更显干涩。

当然,并非说260动力很差,它也有着普通2.0T发动机应有的表现,应付城市道路日常驾驶完全没有问题。考虑到二者起始价5万多的差价,对动力要求不高的朋友选260也完全没有问题。

最后总结一番:GLC的这次改款,可以说是在老款的基础上进行补完。有了触屏的加入,车机的使用体验不能说是同级最佳,但相比老款无疑是质的飞跃。操控上,虽然我认为风格较老款更趋于运动,但与同级竞品横向比较来说,取向依然是偏舒适的。

其实过去我对长轴一直有强烈的偏见。如果是两年前的我看新GLC,可能会觉得不伦不类——外观更年轻了,却加长了轴距,岂不是走偏了方向?但年龄增长,我发现随着不少同龄人结婚生子,或是有携带家人长途旅行的需求,空间正是这类中型SUV目标用户所看重的。况且,对操控有着苛刻要求的人并不在多数,只要看起来洋气,便能满足大部分人群。

对于尚还年轻,同时也要开始为家庭考虑的朋友来说,我把这台奔驰新GLC-L推荐给你们,加长后的新GLC-L是一个适合你们的选择。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐