北京奔驰C200运动版 C180L C200L四驱 4S店报价

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“汽车发明者,再次发明汽车”这是奔驰全新S级发布时的标语,简单几个字但是霸气十足,对世界豪华车领域标准的重新定义。今天我们谈论的并不是S级而是有“小S级”之称的全新C级轿车。这代新C级上市后有很多消费者觉得价格非常高,但无论车型造型还是内在品质,全新C级都领先了同级任何对手,在这个领域里C级的统领地位依旧存在,一分钱一分货是有道理的。

动力稳健不失运动

奔驰C260L搭载了2.0T高功率发动机,变速箱为7速手自一体变速箱,驾驶整体感觉比老款更加从容,尽管初段爆发力增大,但是仍保留了奔驰那份沉稳的感觉。

驾驶奔驰新C260L时你可以明显感觉到它的改变,油门变轻了,响应速度变快了,而且轻踩油门后发动机马上会做出反应,此时变速箱也变得更加活跃起来,这些均是初期上手时最直观的感受,但是当你坐进奔驰车里的时候,不由自主的将油门放缓,因为那种庄严感是从内而外散发出来的。

尽管C260L搭载的是2.0T高功率版本,但你却很难在车内体会到那种极致的驾驶乐趣,因为它是奔驰,从出生的那天开始就表明了它并不是一个运动健将,体能好只是代表了一份从容感,与激烈驾驶无关。

当然如果您非要选择激烈驾驶,奔驰C260L也并不是不能满足您,五种不同的驾驶模式足以满足不同路况。五种模式分别为:舒适,经济,运动,运动+以及自定义模式。不同模式之间发动机输出,变速箱逻辑以及转向力度都会有不同改变,而在运动+模式中这种改变尤其明显。

老款C级那套优秀的转向系统在新C级上得到了完美升华,大部分路感都被电子系统过滤掉,整体表现非常从容,不仅如此新C级还配有可变转向比系统,在小幅度转弯与90°掉头时车头的灵敏度会有些许不同。而整个新C级的底盘颇有S级上“魔术车身控制(MAGICBODYCONTROL)”的影子。

新C260L全后悬架均为多连杆独立悬架,但是前悬经过了全新设计,悬架调校偏向运动风格。尽管轴距增加了但是操控性并没有牺牲太多,在激烈驾驶时悬架支撑性到位,车身动态响应精准,高速过弯时车尾也并没有加长而显得有些累赘,这就是新C级的优势,既运动又舒适,永远都可以找到最佳的平衡点,这是奥迪与宝马不能比拟的。

豪华的外观与内饰

不得不说这代新C级外观确实变得非常惊艳,被人们著称“小S”也是理所当然。除了全新的外观之外,新C级的科技配置也发生了翻天覆地的变化。

总结

梅赛德斯-奔驰新C260L的改变从内而外毋庸置疑都是非常出色的,惊艳的外观,丰富的配置,豪华的内饰以及极佳的动态驾驶,这些都让新C级重新回到了豪华中级车的顶峰,毫无疑问在这些比拼中,奥迪与宝马完全不占任何优势,奔驰就奔驰,那种从容干,那种庄严感是其他两个品牌不能比拟的。当然新C级并不是非常完美,因为轴距增加后导致车尾比例稍有失调,但是并不会影响整体的视觉效果。除此之外,手套箱开口弧度的设计导致了储物能力的降低。

32.58万-47.90万元的售价让新C级同样占据了同级别中“最高峰”,比老款略贵的售价带给人们却是不同寻常的豪华体验,与奥迪A4L,宝马3系Li大幅优惠不同,新C级刚刚上市很难有优惠政策,所以在价格方面新C级确实优势不大。但是相比老款而言,新C级的豪华程度确实提升了一大截,有的人会觉得物有所值,有些人会觉得奔驰又在抢钱了,但不管怎么说新C级的推出,让整个豪华中级车阵营重新洗牌,竞争也变得异常激烈,在轴距当道的今天,我们一起来看看接下来奥迪与宝马该如何接招。

北京奔驰C200 短轴距 报价:31.48万元

北京奔驰C200L 长轴距 报价:35.38万元

北京奔驰C180L 运动版 报价:32.58万元

北京奔驰C180L 轿车版小标:32.58万元

北京奔驰C200 短轴距四驱:38.98万元

北京奔驰C200L 长轴距四驱:39.98万元

北京奔驰C300 报价: 45.9万元

北京奔驰4S店:010-8178 5588

北京市朝阳区安定路1号返回搜狐,查看更多

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