奔驰将改革销售模式 或剥夺经销商折扣权

原标题:奔驰将改革销售模式 或剥夺经销商折扣权

前几日,有关雷克萨斯的“加价门”事件闹得沸沸扬扬,而对于该事件,其经销商的处理方式和厂家官方的冷淡态度,也一度引发大众对于汽车销售模式的探讨。而就在近日,梅德赛斯-奔驰就被传出将对其的销售模式进行彻底的改革。

据外媒报道称,目前,戴姆勒-奔驰公司正在对其原本的销售模式进行彻底的改革。其中,除了会增加线上的销售占比之外,还想要控制、或取消其旗下的经销商对于终端折扣的自由决定权。

对此,牛车网产经部在第一时间向奔驰方面进行了求证,但尚未得到答复。

在刚刚过去的法兰克福车展上,奔驰销售和营销主管Britta Seeger(布里塔•西格)就曾对媒体表示过,奔驰从今年的4月份起,就已经开始在瑞典市场进行了销售模式的改革试验。他还表示,奔驰与其部分瑞典经销商重新进行了经销商合同的谈判,这一谈判将允许奔驰自行把控包括终端售价在内的销售过程,而经销商仅需要负责客户服务和送货,并收取一定的服务费用。

除此之外,截至到2025年,奔驰所有新车的在线销量将从5%升至25%。而在线销售的基本要求便是在所有平台上实行统一的价格体系,而这,也是奔驰想要把控经销商终端售价的原因之一。

方案若在中国实现 奔驰还需“以柔克刚”

不过,值得注意的,虽然当被问到这一试点会不会在全球范围内进行时,西格表示,奔驰的确有计划在未来所有市场推广这种试点的想法。但是,对于中国,目前却有《汽车销售管理办法》的限制。因为《办法》中明确规定了,供应商不得干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动,终端售价恰恰属于经销商自主经营范围。

也就是说,如果想要在中国也施行该方案,那么奔驰只能“以柔克刚”,采取相应的方式与其下的经销商进行讨论磋商,而不能强制性的对其在华经销商提出控制终端售价的要求。

同时,对于消费者而言,这或许并不是一个好消息。因为终端售价一旦被奔驰公司直接控制,是否还能为消费者提供较大的终端折扣、是否会对消费者购车的终端价格造车较大波动,这都是需要注意的问题。返回搜狐,查看更多

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