从配置看“车品”,几何A与Aion S谁更值得买

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网上总能看到这么一句话“城市套路深,我要回农村”,如今各种汽车科技配置令人眼花缭乱,购车小白很容易被“久经沙场”的汽车销售员套路。这些各式各样的配置到底哪些实用哪些鸡肋?下面我们以车市上备受追捧的几何A和Aion S两款新能源轿车来举例说明。这两款车型从定位、价格、续航方面的重合度都非常高,与此同时,他们都主打智能科技和安全。对此,不少消费者也在纠结,究竟哪款车更好,会不会被销售员“套路”?今天我们不妨通过一场无套路的“真科技”对比,从配置看看究竟谁更厚道。

主动安全配置:同为L2级自动驾驶,几何A L2 Plus更胜一筹

人们常说:“汽车延伸四肢,智能延伸大脑”。目前大多纯电动轿车都可以实现辅助驾驶功能,几何A和Aion S也不例外,其均搭载了基于全速自适应巡航、车道保持系统、自动紧急制动系统为前提构成的L2级自动驾驶系统。但哪款车型的智能性、驾驶安全性更高呢?我们来进一步细化看看。

不难发现,相较于广汽Aion S,几何A在配置丰富性上明显更胜一筹。几何A配备了同级独有的L2 Plus级智能驾驶系统。该系统采用摄像头+毫米波雷达的融合方案,使AEB自动紧急制动系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统等更为精准、安全,可实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能。

此外,几何A还配备了多项领先同级的智能科技配置,如DOW开门预警系统,当车门开启时,及时提醒驾驶者后方行驶车辆及路人,有效避免碰撞危险;还有MOD前后方移动物体预警系统,能实时监测,自动识别障碍物,让倒车更精准、安全更有保障。

纵观整个车市场,配备几何A相同级别智能驾驶的车型,大多是奔驰S级这样的豪华车,但售价不足20万的几何A却已全副武装,可见几何A的配置上是下足了功夫。

被动安全配置:Aion S满足基础所需,几何A越级配置提供更高保障

对比完以L2智能驾驶系统为主的主动安全配置后,我们不妨再来看看被动安全配置。

从配置表来看,两车的基础被动安全配置都比较齐全,均配有胎压监测、全车安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口等配置。但在一些更为智能科技的安全配置上,几何A也是明显领先。

例如几何A搭载的智能预紧式安全带,是国内电动车型首次配备这一配置。该功能可以根据乘客身材对安全带进行预收紧,为驾驶员提供多一重安全保护;此外,几何A的一键电子控制儿童锁功能,也是该级别的Aion S所不具备的。这一功能可实现当车窗上升至80%时,锁定车窗和后门,防止儿童擅自操作时发生危险。

可见,不管是主动还是被动安全配置,几何A都将驾乘安全武装到了牙齿,为消费者提供更高维的安全保障。

人性化智能配置:从细节考量,几何A更贴心更周全

除了在越级安全配置方面略胜一筹,几何A在多项人性化智能配置方面也考虑得更周到。如支持上下前后调节的多功能方向盘、无钥匙进入、感应式后备箱、远程控制/启动等。

尤为值得关注的是,几何A还配备了同级独有的W-HUD投影式数字抬头显示,与中控大屏、mini仪表三屏互联,将时速、蓝牙电话、导航、转向指示灯等重要信息投射到驾驶员视角。这一配置有助于驾驶者始终将视线放在前方,不用低头看仪表盘,大大提升行驶的便利性和安全性。

综合来看,作为国产自主品牌纯电轿车的实力代表,几何A和Aion S的表现都比较出色。但具象到各项科技配置,几何A确实更胜一筹,可以说以“智”取胜了。

值得注意的是,几何A和Aion S的官方售价虽差异并不大,但进一步细化配置来看,两车所对应的价格差距,或者说性价比就变得很明显了。广汽Aion S所提供的官方指导价是车辆的基础价格,大部分细化的配置是需要通过选装来实现的。而选装了相应套件后的价格就使得广汽Aion S的最终售价会比同配置的几何A高上不少。

以实现L2级自动驾驶的主动安全配置来看,几何A除最低配的平方版之外,从中配车型开始均搭载了这一系列的配置,整体的配置水平更加平均。换言之,几何A实现L2级自动驾驶的价格门槛为补贴后16万元。

而广汽Aion S只是在补贴后售价为20.58万元的顶配车型魅Max 630上才实现L2级别的自动驾驶装备,二者的价格差接近了五万元。在动力配置、智能化配置以及舒适性配置相近的情况下,广汽Aion S的性价比明显要比几何A弱一些。

诚然,几何A在价格更低的同时,还给出了更多科技化智能化的配置,无疑更为厚道一些。如果你正好是一个科技浪潮的追逐者,正在考虑购买一款科技感更高、配置更丰富且性价比更高的纯电动车,那几何A应是当下最佳的A选项。返回搜狐,查看更多

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