10万级纯电SUV出了爆款候选者,试驾比亚迪S2

原标题:10万级纯电SUV出了爆款候选者,试驾比亚迪S2

在中国车市,10万级乃是真正的刚需市场,这在轿车和SUV市场都是如此。

身边有些朋友最近在问车透君,要是纯电汽车在10万级有更多选择,那该多好啊。确实,在上海一块沪牌就要八九万元了。如果10万元能够买到纯电动汽车,那差不多等于买牌送车了。

车透君日前在北京雁栖湖畔试驾了比亚迪S2,它其实就很符合这一刚需。

如今的比亚迪新车,都不用再担心颜值。经过国际大师级团队联合打造后,比亚迪S2采用的是罗曼星阵式前格栅、Bi-color双色车身和Sport+运动套件,让人一眼就感受到潮酷有型。

尺寸方面,比亚迪S2的长宽高分别为4100mm/1785mm/1680mm,轴距为2535mm。值得一提的是,比亚迪S2的后备箱开启的开关,隐藏在尾灯的镀铬饰条处,是侧向开启的。

内饰方面,比亚迪S2采用了全液晶仪表盘、旋转式中控大屏、旋钮式的换挡设计,从做工和用料看,都很显高级感。

比亚迪S2搭载了8英寸全液晶行车电脑和10.1智能自动旋转Pad,并装备了DLink智能系统,通过先进的echo智能语音交互系统,只需发出语音指令,车子就能心领神会。

此次选择的试驾路线,是多路况的,含有城市路况、乡间小路和盘山道路。

不过,无论是涉水路段或是碎石路段,比亚迪S2都能轻松应对,这得益于调校舒适的底盘悬架。悬架方面,S2采用的是这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。

在电动车的核心配置“三电”方面,比亚迪S2搭载的是一台最大功率70kW的高性能永磁同步电机,峰值扭矩也来到了180N·m,且配置的是一款容量为40.62kWh的锂离子电池。

得益于全新e平台高度集成的“33111”领先技术,在运动驾驶模式下,比亚迪S2的0-50km加速仅为5.8秒,续航里程则达到了305km。

动能回收方面,S2共有标准和较大两个力度,在标准模式下,即便松开动力踏板也只有轻微的减速感;而在较大模式下,车辆的减速过程则是比较线性均匀的。

在NVH方面,比亚迪S2在过颠簸路面时,可谓体现出了越级的表现。

一天试驾下来,比亚迪S2的综合表现给车透君留下了不少的惊喜,它的亮点在于其实用性、科技感以及驾驶质感。结合其8.98万-10.98万元的售价,相信它可以靠实力成为10万级纯电SUV的爆款候选者。返回搜狐,查看更多

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