打造20万级精品SUV 试驾5008 7座旗舰GT版

原标题:打造20万级精品SUV 试驾5008 7座旗舰GT版

市场越是不景气,消费者的眼光就越是挑剔,随着汽车成为大众化的消费品,如今的汽车市场早已不是价低者的天下的时代,追求生活品质的人渐渐意识到,为价格妥协最终委屈的是自己,何况谁又希望几十万买一台车,三五年后就沦为古董呢?

抛开技术上的迭代不谈,仅仅是设计感这一项,就足以让很多车型经不住时间的洗礼,好的设计是成为精品的第一步,你可以看到每年的原石滩车展上,被奉为经典的那些老爷车,它们无一例外是都是彼时杰出设计的代表。形如方格旗的点阵式进气格栅,犀利的LED狮眼大灯,让这台5008旗舰GT版很容易捕捉到路人的目光,对于法系车来讲,“吸睛”是它们与生俱来的天赋,相比之下2840毫米轴距所支撑起的修长身姿,则预示着它的“内有乾坤”。

是的,这是一台7座车型,对于20-25万这个价格区间,打造出一台7座中型SUV意味着你将罕有敌手,何况5008的7座设计有着更出色的实用价值。首先是灵活的第二排座椅,前后移动、角度调整这两项核心功能,保证了第二排和第三排之间高效的空间互利性。其次是第三排座椅精巧的折叠方式和可拆卸属性,这赋予了非满载情况下车辆更充裕的行李厢空间,同时也提升了易用性。

5008搭载第二代i-Cockpit唯我座舱,采用标致全新一代设计语言。层次分明的中控造型有三个优点,其一是清晰的功能分区,数字输入(触摸屏)、模拟输入(实体功能键)、驾控功能区,由上自下依次排开,操作简洁明了。第二个优点当然就是酷了,犹如宇宙飞船驾驶舱的座舱氛围,这样的设计只有法国人敢想,也只有法国人敢将它带进现实。第三个优点是品质感,细腻柔软的NAPPA真皮座椅加上源自北欧的甄选橡木饰板,让这台合资车的豪华气质明显提升,高品质的Focal音响系统和幽蓝色氛围灯更让旅途多了几分惬意的情调。

如此品质的内外饰设计,显然能让驾驶者在感官上得到极大的满足,但如果你有幸尝试下这台5008旗舰GT版的性能表现,便一定会有更大收获。400THP的发动机经过国六排放升级后,功率达到了155kW/rpm,最大扭矩达到300N·m/rpm,油耗下降到了百公里6.5升,两升一降的性能升级足以见得东风标致对此的重视程度。但比起冷冰冰的数字,实际驾驶中的改观会更为明显,由于标致车本身油门的灵敏度设定就偏高,因此牺牲了少许低扭并不会显著影响城市路况下车辆的提速感受,相反在8AT的协助下,动力整体的平顺性会有明显的提升,换挡速度也更快。日常驾驶时如果急需动力,只要降一个档位便可以将发动机转速拉到2000左右,进入发动机的发力区间。与此同时,ADAS驾驶辅助系统,则可以为你的行车生活时刻保驾护航。

进入蜿蜒的山路,标致大师级的底盘调校则有了展示自我的绝佳空间, 5008的悬架设定就像一位“太极大师”,阴阳互补、软硬兼具,初段的轻柔可以很好的吸收细碎颠簸,而中段的坚韧则能让你在弯道里信心满满,高钢性的车架保证了良好的车身姿态和循迹性能,可以说在非运动取向的SUV产品中,无论合资还是豪华品牌,这样的操控表现都是不可多得的。

行驶在初秋的山涧里,恍惚之间我想到了那段狄更斯的金句——“这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代”。是的,即便经济增速放缓,市场竞争空前激烈,但我们仍可以用奋斗和热情,用对美好生活的热忱向往,妆点起自己的美好华章,就像这台5008 7座旗舰GT版,精致的生活永远都都在,它只是静静的等待着那些“有心之人”。返回搜狐,查看更多

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