9月29日
由中交一公局厦门公司承建的
福州长门特大桥正式通车！
长门特大桥是福州绕城公路东南段关键控制性工程。该桥东临东海，北接连江琯头长门村，南连马尾琅岐岛，是闽江入海口的门户桥梁，为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长848米，主跨度550米，南北两岸各有一座花瓶型索塔，分别高184.2米和186.6米。
那么，
长门特大桥究竟厉害在哪？
长门特大桥在施工中采用了罕见的“塔梁墩固结体系”，其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二。是国内该体系在跨径500米以上斜拉桥的首次尝试，该大桥的建成通车对沿海地区斜拉桥抗风设计具有重要意义。
厉害了，我的桥！
在长门特大桥的施工过程中，中交一公局福州绕城A5项目全员坚持创新、攻坚克难，克服了台风、暗流等不利自然条件，解决了大跨度和新体系带来的施工难题，确保长门特大桥如期建成通车。
长门特大桥的顺利通车，意味着福州绕城高速公路东南段全线贯通，也意味着近八百万福州群众翘首以盼的“四环”即将实现闭合，将大大改善福州群众的出行条件。且大桥的建成对加快海西经济区建设，改善港口集疏运条件，拓展城市发展空间，促进区域经济社会协调发展具有重大意义。
来源 | 企业文化部
供稿 | 林榕
责编 | 林榕返回搜狐，查看更多