从吉斯到红旗——历年国庆阅兵检阅车了解一下

原标题:从吉斯到红旗——历年国庆阅兵检阅车了解一下

从1959年开始,一汽就包揽了国内所有阅兵检阅车的建造任务,这个任务可以说是骄傲的,同时也是沉重的。检阅车的打造是重中之重,其关乎主席的安全,关乎大国的脸面,关乎中国的尊严。一台合格的检阅车,会成为众人的焦点,会让世界都感受到祖国的强大。

70周年国庆——2019年

车企:一汽

车型:猜测或为“双色版红旗L5”

2018年,一汽发布了新款红旗L5,起步价达到600万。近一段时间,双色版的红旗L5频频亮相。对于这款双色版红旗车来说,是基于普通版红旗L5改装而来的,有人也预计在今年的阅兵活动中,或许依然会采用一汽红旗作为阅兵检阅车。

外观方面,双色版红旗L5采用了双色车漆,上半部分采用了香槟金颜色,下半车身则是采用了黑色钢琴烤漆,前脸部分依然采用标志性的直瀑中网,还有两个圆形的大灯,彰显着自己的与众不同,而保险杠则是简单到没有多余的造型。而转身到了它的尾部部分,尾灯采用了竖状设计,流露出一股很浓的复古味道,而车尾上的红旗二字则是最显眼的设计,至于尾部四处的排气设计,一看就知道它的动力非常卓越。在动力上,搭载的是由一汽红旗自主研发的6.0升排量发动机,一共有12个气缸,极限输出突破410马力,峰值扭矩做到了500牛米。

60周年国庆——2009年

车企:一汽

车型:红旗HQE

2009年国庆60周年阅兵式上,胡锦涛主席乘坐红旗HQE豪华轿车检阅。

红旗HQE的发动机是中国第一款自主开发的顶级乘用车发动机,具有国际先进水平。该车定位为D级豪华轿车,车身长度超过6米,轴距接近4米,巨大的外形尺寸超过以往任何一款红旗车,有三排座椅,采用全手工精心制造,全铝车身轻量化设计。整车呈前高后低的船形车身姿态,老红旗车上的前倾红旗立标、筒状翼子板、圆形前灯、睫毛状进风口等传统性标志均被保留。检阅车侧身的部分和HQE原型车基本一致,尤其是车窗及腰线的设计如出一辙。

图为2009年国庆60周年阅兵式上,胡锦涛主席乘坐红旗HQE豪华轿车检阅

50周年国庆——1999年

车企:一汽

车型:红旗CA772TJ

1999年10月1日,在国庆50周年盛大阅兵式上,时任中共中央总书记、中央军委主席江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅了中国人民解放军陆海空三军部队将士。

红旗CA772TJ检阅车的外型上与1984年国庆35周年阅兵式中顶级检阅车相似,不过防弹性能要更加完善,并配有电动天窗、检阅扶手和翻转式踏板,而前半个车身为半敞篷,驾驶室顶部增加安放3个麦克风供检阅首长使用。

图为国庆50周年阅兵式上,时任中共中央总书记、中央军委主席江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅部队

35周年国庆——1984年

车企:一汽

车型:红旗特制CA770TJ

1984年国庆三十五周年前夕,一汽接到中央紧急指示,造出两辆红旗特种检阅车供“十一”阅兵时用。在很短时间内,一汽就将两辆检阅车造完。这种车是把红旗770型防弹车加以改进,装上了活动式顶棚和升降装置。邓小平同志就是乘这种车检阅了中国人民解放军三军将士。而另一辆检阅车则由阅兵总指挥秦基伟乘坐。

红旗CA770参数:座位7~8个,长5980mm,宽1990mm,高1620mm,轴距3720mm,前轮距1580mm,后轮距1550mm,最高车速160km,油耗20L,发动机V8四冲程化油器汽油机,活塞直径100mm,冲程90mm,排量5.65L,压缩比8.5:1,最大功率220KW/4400(r/min);最大扭矩420N.m/3000(r/min),后轮驱动,动力转向,自动高速、低速两档变速箱。

图为1984年国庆35周年庆典,邓小平同志乘坐一汽红旗特制CA770TJ检阅车检阅部队

10周年国庆——1959年

车企:一汽

车型:红旗CA72

1959年10月10日的阅兵大典上,阅兵车首次出现了国产车型的身影,红旗CA72高级轿车成为国庆检阅车。

1958年8月,中央急于在国庆十周年的庆典上用上国产的高级轿车,向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以一辆1955年的克莱斯勒高级轿车为蓝本,根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车,并正式命名为“红旗”。而为了这辆车的试制,周总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车,朱德委员长也把他的捷克生产的斯柯达轿车送给一汽,陈毅副总理将自己坐的奔驰600型轿车也赠给了一汽。经过工人、技术人员和领导的共同努力,第一台红旗CA72高级轿车试制成功,这也极大地增强了我们的民族自尊心和自豪感。

5周年国庆——1954年

车企:苏联斯大林汽车制造厂

车型:吉斯115

1954年,在国庆5周年之际,阅兵检阅车是一辆苏联制造的加强型吉斯115。该车产于苏联斯大林汽车制造厂,1953年毛泽东访苏与斯大林会晤时,斯大林赠送了毛泽东一辆吉斯115。

吉斯115可以说是吉斯110的加强版,车身安装有8mm厚的装甲、70mm厚的防弹玻璃,能有效阻挡子弹及弹片,底盘上安装有能经受住地雷爆炸的钢板装甲,车厢内还有一道可升降的中隔玻璃,能与前面驾驶舱隔开,既防弹又保密。

开国大典——1949年

车企:苏联斯大林汽车制造厂

车型:吉斯110

1949年10月1日开国大典时,朱德总司令在阅兵总指挥聂荣臻陪同下,乘坐吉斯110检阅部队。

吉斯110是斯大林汽车厂在1949年第一批生产的豪华防弹轿车,在毛主席访苏时,斯大林把吉斯110作为礼物送给了毛主席,该车搭载了8缸6升发动机,最大功率147千瓦。

如今在武昌东湖宾馆毛泽东同志故居依然陈列着一辆吉斯110。据悉,中国目前一共有三辆吉斯牌轿车,一辆在北京中南海封存,一辆在广州私人收藏家手中,最后一辆由武汉东湖宾馆毛泽东故居保存。

图为1949年开国大典时,朱德总司令在阅兵总指挥聂荣臻陪同下,乘坐吉斯110检阅部队

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