电气化能否拯救 玛莎拉蒂这个百年老店

原标题:电气化能否拯救 玛莎拉蒂这个百年老店

玛莎拉蒂,虽然不如法拉利、兰博基尼等名气大,但是超跑的血脉和如交响乐一般的引擎声还是吸引了不少拥趸,只不过其陈旧的产品线使得客户越来越少了,如何复兴这一传奇品牌,成为意大利人的当务之急。

最近,玛莎拉蒂公布未来几年的产品计划,将于2020年开始正式开启电动化时代,所有新车型将会配备混合动力或纯电动动力系统。

不过之前对于玛莎拉蒂甚至FCA的新能源研究都是滞后的,不知道明年的时候能拿出咋样的产品。

首当其冲的是Ghibli,2020年换代的时候会推出插电混动版,并且将有100%电动化版本。接下来便会是Levante的新能源版本。

此外,玛莎拉蒂还确认将在2021年推出品牌下第二款SUV车型。这款车在尺寸上将与阿尔法·罗密欧Stelvio接近,应该是同一平台的产品。

至于Quattroporte和GranTurismo这两款目前还未有明确的消息,这一代Quattroporte上市已有七年之久,也到了该换代的时候,但是关于换代车型目前还没有消息,也许先升级为插电混动?至于GranTurismo,之前有消息说将会被全新车型取代,至于代替者后面会说到。

可能对于喜欢玛莎拉蒂的人来说,将于2020年上市的Alfieri更加吸引人,尽管这是一款在2014年就展出的概念车,但是时至今日,其设计依然令人觉得很是迷人。

它将以双门跑车和敞篷跑车两种形式提供,并且还将选择使用三电机全轮驱动和800伏电池系统的电动动力总成。不过初期还是可能会推出燃油版(最有可能是阿尔法双涡轮V-6的版本)或者插混版,毕竟明年就要上市,留给玛莎拉蒂的时间并不充裕,一步到纯电步子有点大。

除了产品更新外,玛莎拉蒂还透露对自动驾驶技术的热忱,包括L2级别的高速驾驶辅助系统以及L3级驾驶辅助系统,只不过并未公布其时间表,但是相信L2级别应该很快就会见到,毕竟FCA在这方面还是有不少投入的。

说实话除了Alfieri外,还是很担心其他几款车是否只是更换动力系统而已,毕竟玛莎拉蒂最近几年并没有展示其新产品,不知道他们究竟有多少储备,至少希望可以把内饰升级下。起码这些新的东西看起来都不像旧的。返回搜狐,查看更多

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