MKC的进化者 林肯Corsair对得起豪华之名

原标题:MKC的进化者 林肯Corsair对得起豪华之名

林肯Corsair,直译为海盗船,在连《海贼王》这样知名漫画都要改为《航海王》的环境下,Corsair的中文名肯定没法叫海盗船了,据说也是“家”字辈,叫“冒险家”。

就产品本身而言林肯Corsair相较于其前任MKC,有着天壤之别,不客气的说,MKC的产品力在很多方面不足以支持其豪华二字,具体就不细说了,还是来看看这款林肯Corsair。

熟悉的林肯格栅,逐渐变细的车顶线,涂黑的支柱和细长的尾灯。Corsair的线条匀称而舒展,并不惊艳,却很耐看。一些小细节足够精致却也没有破坏整体感。4587/1887/1628mm的车身三围加2710mm的轴距(如果不加长的话)也算合理。

MKC上那套上世纪的内饰终于作古了,Corsair采用了全新家族式风格,横向的设计使内部感觉更大。空调出风孔延伸穿过仪表板,被柔软的真皮和镀铬装饰以及实木所包围。

8英寸的中控屏多少有点不够看,不知道国产后会不会变大,全液晶仪表倒是有12.3英寸,这个不错。

空调控制区悬浮在中央控制台上方,营造出更加通风的环境,并为额外的储物空间留出了充足的空间。

不得不说,Corsair内饰之考究不仅超越了之前的自己(MKC)也超越了不少竞争对手,换挡虽然还是按键式,已升级为镀铬“钢琴键”,用起来肯定需要适应,不过这比MKC那几个简单的黑色按键要吸引人的多。

座椅一如既往的宽大,据说还有带按摩功能的24向调节座椅可选,挺疯狂的。得益于Corsair的总体尺寸更长,更宽,从而使后排腿部空间增加了63.5mm,而60/40分离式折叠后排座椅现在可前后滑动152.4英寸,并且可以调节倾斜角度,至少不用再担心后排乘客了。

配置上据说很丰富,包括Co-Pilot360安全套件,包括向前碰撞警告,自动紧急制动和行人检测功能,盲点警告,车道偏离警告和车道保持辅助以及后方交叉警告。Co-Pilot360 Plus套件增加了更多便利功能,包括自适应巡航控制,车道保持辅助,自动泊车,360度全景摄像头和交通标志识别。

海外版林肯Corsair提供两种动力选择,2.0T和2.3T发动机,匹配的是8速手自一体变速箱。不过国产版应该只有一款2.0T的。虽然动力和MKC没有变化,相信有8AT的加持还是能感受到不同的驾驶感受。林肯还表示,Corsair未来将推出一款插电式混合动力车,同时也正在考虑采用纯电动版本。

作为林肯首款国产车型,Corsair叫冒险家倒也合适,毕竟重新入华才五年的林肯,之前一直凭借纯进口身份获得了消费者的认可,国产,的确是一个冒险的行为,不过就Corsair本身来说,已经是一款称职的紧凑级豪华SUV。返回搜狐,查看更多

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