50万元的价位,想买台豪华品牌SUV,身边的亲朋好友,一定都会推荐你选ABB,像宝马X3、奔驰GLC-L等,应该是同级最稳妥的选择。但未必每个人都愿意买别人的同款车,所以其他豪华品牌车型总有机会的。像雷克萨斯NX、凯迪拉克XT6、保时捷Macan、林肯MKX,还有今天我想给大家推荐的路虎揽胜星脉。

我想这个价位的消费者,可能很多人都想不起,还有揽胜星脉这个选择,因为这台SUV实在太冷门。但其实当初星脉上市,关注度是非常高的,比极光刚发布的时候还要火,被各路媒体评为“最美路虎”。可惜路虎对星脉的定位不合适,70-100万的定价,显然是高估了自己,店里甚至曾经要求加价提车。指导价跟Q7、X5、GLE看齐,但尺寸却比对手低一级,难怪最终被现实打脸。

现在星脉已经意识到这个问题,最新的2020款指导价是57.28-87.88万,比刚推出时便宜了一大截。这还没算上优惠,加价是不可能的,如今星脉的终端优惠基本在10万元左右,也就是入门车型的裸车价,可以做到50万以内。这么降价以后,应该就很符合消费者最初对星脉的预期,就像iPhone一样,卖一万的时候没人要,降到七八千就成了真香机。

而要说星脉的卖点,第一个肯定是颜值。星脉可谓揽胜家族最有设计感的车型,包括现在新一代极光,其身上许多设计元素,都是源于星脉。相比揽胜和揽胜运动版,星脉的造型更符合都市人审美,时尚,动感,精致,简直360度无死角。在路上看到星脉,你远远就能辨认出这是一台揽胜,同时因为车身尺寸达到4811/1930/1685mm,整台车的气势又比极光强得多。

车厢里面也是如此,最近大家都说新极光的内饰很好看,其实星脉两年前就已经用上。触感细腻的皮革包裹,三块大屏幕组成的人机交互,豪华感和科技感都做得非常到位,且有自己的品牌格调。不过这套内饰也有缺点,颜值虽然满分,但用下来就另当别论,浅色皮革很不耐脏,中控台整个区域都是指纹收集器,必须用得仔细一些,才能保持它的高质感。另一个短板是空间,别看星脉这么大一台SUV,后排空间跟新的A级轿车差不多,这点要扣不少分。

另外,既然是揽胜家族,通过性自然不会太差。星脉全系都搭载了全时四驱系统,也配备了路虎独家的全地形反馈适应系统,确实比其他城市SUV更强。但这算不算卖点,也是因人而异,有些人觉得城市SUV不必太讲究通过性,有些人又认为专业的四驱系统是硬指标,而我的个人意见是,有总比没有强吧,纸面实力也是实力。

动力方面,星脉提供两个选择,一个是2.0T涡轮增压发动机,另一个是3.0L机械增压发动机,都是搭配ZF 8AT变速器。选2.0T动力绝对够了,最大功率250马力,最大扭矩365牛·米,是目前很主流的性能水平。关键是3.0L车型的动力输出,实际驾驶感受并不比2.0T强多少,优势在于6缸和机械增压的顺畅线性,给人感觉底气更足,但为了这个动力多花20万很不值当。

所以如果你真的考虑星脉的话,选最低配就好了,不仅是动力够用,而且基础配置足够用,喜欢某个配置可以另外选装,没必要为高配车型多花钱。因为星脉提供的选装件真的超级多,完全可以把最低配选成顶配,选装件的价格在豪华品牌里,也不算离谱,像全液晶仪表、ACC自适应续航等装备,就很值得选装。

不到50万买台星脉,我想吸引力还是有的。因为喜欢揽胜的人不少,但不是每个人都有这么多的购车预算,星脉就有着揽胜的气场,内外设计更加时髦,很豪华很科技。起码比花40万买台极光划算,毕竟星脉车长四米八,对比极光车长不到四米四,开出去要大气好多。如果你在考虑ABB以外的豪华品牌SUV,星脉绝对值得你去看一看。

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