这才是“官车”,比奥迪A6L长,起步188马力卖25.28万,亮相国庆

原标题:这才是“官车”,比奥迪A6L长,起步188马力卖25.28万,亮相国庆

最近,热度最高的事情无疑就是70周年了,在这样的日子里, 除了"国庆7天长假"之外,最值得关注就是阅兵,其中阅兵的用车也相当值得关注,而这些用车不是德系车,也不是日系车,更不是韩系车,而是国产的豪车红旗,一款红旗L9和L5更是屡次亮相在国庆,不过今天的主角不是L5和L9,而是红旗的中高端车:H7。

尽管在气场上,红旗H7并不如数百万的红旗L9那么强,但是红旗H7是普通消费者比较容易接触的车型,没有L9和L5那么高不可攀,价格亲民得多,指导价仅25.28万-31.71万。作为红旗量产的乘用车产品线中定位最高的一款旗舰轿车,红旗H7的销量其实并不算好,月销量一直徘徊在数百台左右。

其实单论品牌知名度,定位国产高端的红旗不会输给被称为"德系三剑客"的BBA,可是在细分市场中,红旗的产品竞争力并不如BBA强,这是因为一直在2018年之前,红旗面向普通消费者的车型只有H7一款,红旗的品牌形象一直比较高高在上,而红旗H7作为一款国产C级车,尽管它25.28万起步的售价相比起同级别的BBA车型确实便宜得多,但是愿意花近30万买国产的人并不多,所以红旗H7的销量一直不温不火。不过随红旗H5、HS5等车型逐渐上市,红旗也变得比较亲民,口碑越来越好,再加上这次红旗H7亮相国庆,所以未来红旗H7的销量会有一定上升。

销量的提升是可以预见的事情,但是能否稳定住销量的增长,还得看红旗H7本身的产品力是否出众。

先看外观,红旗H7并不像红旗L5车型一样复古,而是在保证庄严、稳重气息的同时,还融入了一定象征时尚的元素,尺寸较大的直瀑式格栅致敬了红旗的经典车型,全新的红色立标、Y字型灯腔饰条则成为红旗品牌探索潮流的细节表现,和追寻年轻运动的轿跑车不一样,红旗H7 更像西装革履的成功男士,车身没有多余的线条或装饰,这反而让它充满成熟的韵味,所以红旗H7并不适合躁动的年轻人,它适合经历过大起大落,学有所成、明辨不疑的中年人。

其次看尺寸,红旗H7拥有5095mm的车长,这个数据比奥迪A6L还长57mm,所以论起气势来,红旗H7在C级车中绝对是最出色的几款车之一,而2970mm的轴距数据也并不差,符合C级车该有的表现。

然后看内饰,和外观一样,车内的设计也以稳重为主,这导致内饰配色只有纯黑与黑棕两种选择,好在除了大量的皮革包裹之外,中控台处还有木纹饰板作为装饰,并没有明显的老气感,不过T字区域并不够前卫,嵌入式的中控屏幕只有8英寸,比起现在动辄10英寸往上的低端国产车来说,红旗H7似乎有些落后,而且下方的HVAC系统由大量的实体按键构成,科技感还不如定位比红旗H7低一些的H5,这方面的改变只能寄希望于将来的换代车型了。

配置很丰富,电动尾门、带座椅通风/加热的真皮座椅、语音识别、Bose13喇叭音响系统、分区空调等均为标配。

最后看动力,红旗H7一共有1.8T+6AT、2.0T+6AT和3.0T V6+7DCT三套动力总成, 最大功率分别为188马力、204马力和231马力,性能表现比同排量的奥迪A6L等竞品要弱一些,不过这个级别的车型没必要过分苛求动力强劲,乘坐舒适才是消费者最应该考虑的,所以红旗H7采用前双叉臂式、后多连杆式四轮独悬,再加上偏软的调教,论起乘坐体验红旗H7 绝对不会输给它的竞争对手们。

总之,曾经的奥迪A6L是国内的"官车",而奥迪A6L靠这个特殊标签深受消费者的青睐,可是如今红旗终于崭露头角,红旗H7更是亮相国庆,未来红旗H7才是真正的"官车", 所以对于消费者来说,何必要选择售价昂贵的BBA呢,国产高端豪华车红旗H7其实也是一个不错的选择,不是吗?返回搜狐,查看更多

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