曾经的本田高端车叫嚣宝马X6,可惜别人是溜背,它是驼背!

原标题:曾经的本田高端车叫嚣宝马X6,可惜别人是溜背,它是驼背!

本田旗下的高端品牌讴歌一直没有什么存在感,即便是在二线豪华品牌中也一直居于雷克萨斯之下。但就是这样一个品牌曾经出过一款跨界SUV,在那个跨界SUV尚属新鲜物件的年代,这款名为讴歌ZDX的车型将宝马X6列入了对标行列,可用户似乎并不买账,属实算一款起步很高调,摔的也很惨的车型。

因为是跨界车型,所以人们也自然将同家族的讴歌ZDX与本田歌诗图联系起来,但事实上二者并非同平台车型:歌诗图与雅阁同平台开发,ZDX则和Pilot共享同一平台。不过这也是这款车遭人吐槽最多的一点,它采用了横置发动机、麦弗逊式悬架、适时四驱系统,相比之下讴歌ZDX比本田歌诗图强不到哪去,豪华车型名不副实。

该车的设计也很大胆。大面积车顶造型在当年绝无仅有,前脸部分帅气十足,车身流线流畅自然,车尾处设计更偏向跑车化。这无论是空气动力学还是动感体现都很到位,可相比宝马X6就显得有着跨界过度了,X6的溜背更符合SUV车身,儿ZDX则看起来更显“驼背”,虽然对于在外表现见仁见智,讴歌还是因此损失了一大部分用户。

内饰部分讴歌ZDX在当年倒也算的抢豪华,虽没有现如今的悬浮式中控屏、液晶仪表盘、抬头显示等配置,可和彼时的本田中档车相比还是有着明显优势的。不过和宝马X6相比就很难望其项背了,毕竟宝马是全品牌豪华车型,讴歌只是本田旗下的豪华品牌,因而在豪华体现最主要的内饰上二者必然会有差距。

动力部分,该车搭载一款3.7L的自然吸气V6发动机,早年间日系车都是惟自吸发动机是从的,当这一“信仰”被德系车的强动力冲击到后,日系车只能加大排量、再加大排量。显然这样的动力在今天不太允许在国内出现,可那时候讴歌ZDX的平顺性与可靠性还是有一定影响力的。

这款车在当年卖出了88.8万的高价,虽然车身综合性能离宝马X6还有段距离,可售价上已经直逼百万级豪车,可以说是迷之自信。那么你来过讴歌ZDX这款车吗、你觉得它怎么样?返回搜狐,查看更多

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